上次看到有人評論日本人也是如此說。
大意是說，日本人買車要要停車位，如果是台灣人也如此規定的話，
大概就是鄉下偏遠的地方買車位，然後把車子帶到城市來，
但是日本人就不會這樣鑽法律漏洞。

還有就是經過鐵路平交道，直到前面的車通過後，後面的車才會跟著過鐵路（會留一個車位讓前面的車有退到鐵軌後面的空間）。

雖然看起來很沒效率，卻是最安全的方法。

您上面舉的例子也是如此。 :shy:

看了大家的經驗談，加上自己的感受，
覺得除了生活步調快之外，駕駛人的心態也就不說了，馬路如虎口大家從小都學過，

台灣硬體方面的環境對行路人實在很不友善，走個路外面空氣差就算了，
騎樓下東堵西擋，走走沒路了有時還得跟汽機車擦肩而過，
出門像是受罪自然也更少人想用走的。
當然還有氣候悶熱，室內冷氣很爽，一出門... orz

台北市鐵路地下化和蓋捷運時一起大幅拓寬人行道，我覺得實在是很先進的想法，
有時興致一來常常忠孝或仁愛路從火車站或中正紀念堂走到國父紀念館，滿舒服的∼

我覺得日本鄉下在行的方面最人性化的設施是在路口都設有一個燈號控制裝置.
只要按下上面的紅色按鈕.交通燈號就會由綠燈變為紅燈.以讓行人通過馬路.
就算在鄉下地方駕駛人也都很守規矩.起初我還很不習慣呢!

台灣環境要去跟日本比...
怎麼比都不行吧...
不然去比天母豪宅區好了
他們來這邊養老....應該就是看著台灣物價比日本低很多
之前有看過日本老年人 都也是到國外去養老
也順便找小工作作...也都過的開心的樣子
或許他們一開始就沒先考慮好 每國之間的國情不同吧
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在日本不怕被大陸的導彈威脅
在台灣會ㄋㄟ 他們倆老 不怕嘛?!?!

台灣也有這東西，不過並不普遍，使用率也不高，
當時偶看到時，也不太敢用，所以也沒看到人使用（不知道有沒有故障 :( ）。
主要好像是給行人稀少的馬路或是行動不便者使用.....

機車少 我覺得那是錯覺啦
除非每個人都有汽車 否則那是不可能的
在台灣鄉下 也看不到什麼機車 除非進入鄉鎮市區 才會感受到
否則一般鄉下路上也看不到什麼機車 到濱海公路 山區 不就可以感受到
可是事實是 每家每戶都有機車
只是在地廣人稀下 機車看起來很少 可是若以人口來講
不相信啦
更何況 鄉下不可能有地鐵吧 即使都市也不可能每條路都有地鐵吧 這不能否認吧
都市 不是汽車就是機車腳踏車 鄉下 不是汽車就市機車

我是覺得 上面多數人都是以 都會的眼光看整個日本 不準啦

我可以再舉一個例子.
曾從台灣帶可果美番茄汁易開罐到日本去.結果看到我在喝的許多日本人都很驚訝.
因為他們觀念中番茄是拿來做菜與當水果吃的.
而竟然可以打成汁且裝進易開罐裡實在令他們想不透.

對比金城武 才剛在台買了 9000 萬的豪宅
這對夫婦真是讓人覺得很難搞

如果你用了且就很放心不注意地過馬路.
我相信你很快就會從這論壇消失不見的!

那偶就真的無言了 :laugh: :laugh:
台灣喜歡嘗鮮，什麼東西都想試一試，泡麵餅乾很多種，
不過常常出現一陣子，很多口味就不見了(或許銷路不好吧∼)

蕃茄汁也滿好喝的啊∼ :hungry: :hungry: