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公平會是三小...
呵呵 (乾笑) |
引用:
好像2006年 那年巴 easy100 辦到好3.7上下 :jolin: |
06 化油新勁戰 辦到好 63000上下
現在一堆大改的新勁戰 尾速還是輸~ 快樂表表速113~ |
引用:
扭力有差、載貨能力有差、座椅舒適度有差、行駛穩定性有差，說沒差真的是騙人的 |
引用:
:shock: :eek: 有這麼俗嗎 當初我家買的時候我記得很清楚是45000左右沒錯... |
2000還是2001年
就是DINK 150剛出的那一年 辦到好加3萬乙式車損險 75000.... 2002時 140/70/12的B02只要2000 目前去材料行去問已經要2600 |
引用:
恩.... 鼓煞板的 在高我老爸不可能買了..... :jolin: :jolin: 125 我記得2006 大約都在4萬5~5萬上下 :jolin: :jolin: :jolin: |
1999.11 豪邁奔騰125 53000 豪邁如意125 49000 左右
主要差別在 豪邁奔騰 碟煞 豪邁如意 鼓煞 差4000元 就買第一代的豪邁如意125 了 |
有時一直很好奇...
如果騎車都是100Km/Hr以內居多, 有必要用到碟煞嗎? :shock: 平時也是市區居多&偶而郊區, 有必要用到魚眼大燈嗎? |
引用:
碟煞的反應遠比股煞來的快跟靈敏 往往要不要出事的那一點要命的距離 就可以決定 多一點安全 多一點好 其實國內機車價格上漲 也不是沒有原因 只有把國內價格調高 國外車廠優秀機車車種才願意進得來 不然光是國內車廠光是用幾千塊美金的低價就可以外國好車打飛出台灣 可以預見的是國內機車的市場成長應該會萎縮 估且不論政府大量倡導大眾運輸系統這些因素 其他小廠或外面貿易商的機車會趁勢崛起 現在的問題就是各式原廠零件取得跟全台維修網建立跟維修能量的加強 |
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