作者strong

既然你都承認國情不同 .... :ase

在改善考照制度之前，貿然提出汽機車混流的主張，未免太過一相情願!! :laugh:

作者JasonCTW

如新海橋車禍
明明是撞到前車可以凹成"被撞"

作者orea2004

這種並行轉的方式根本就是錯的也是違規的，除非是在不同的車道上。
在同一車道應該是要依序前進。
就我在民族西路跟復興北路看到要左轉進入地下道的機車幾乎都能做到這點。


前面就說過了，台灣的交通問題不在於車多車少，或是有沒有混流。
法國、義大利的機車也不少，尖峰時間也是看很多機車就在混在一堆
汽車中間。機車也是鑽來鑽去。結果有實行分流的台灣事故率比人家都高。
Why?問題是在濫發駕照，有繳錢有身分證幾乎都能拿到駕照，
這樣的考照過程根本就沒有效果。放了一堆只會操作車子，不知道
怎麼跟周邊互動的人上路。然後警察也都挑好取締的抓，真正危害
安全的駕駛行為都當做沒看到。
台灣只要能改善考照制度還有落實法規確實取締危險駕駛，不只交通
安全可以獲得改善，連車輛成長的速度都能減緩。不是能不能做，而是
要不要做而已。這兩點不解決，怎麼分流都不會讓馬路更安全。

作者orea2004

在改善考照制度之前，我們的道路仍然是一部分混流的，而且混在狀況最多的外側車道。
把機車駕駛侷限狀況最多的外側車道，汽車還是可以過來搶路走。
台灣絕大部分的道路都是，汽車可以走的，機車不見得能走，
但機車可以走的，汽車也都可以走。
部分汽車駕駛走在內側車道時，認為把機車趕到最外側車道是為了機車好是德政。
但是等要右轉要去跟機車走在一起的時候又覺得機車都喜歡靠右走妨礙他右轉。

要分流，麻煩請確實的分隔出來，不然就不要搞這種半調子、汽車好處拿盡的分流法。

作者strong

既然你都承認國情不同 .... :ase

在改善考照制度之前，貿然提出汽機車混流的主張，未免太過一相情願!! :laugh:

作者JasonCTW

不危險阿但違規
請機車黨發起
因違規導致車禍自動放棄民刑事之訴
過失傷害 or 過失致死
如新海橋車禍
明明是撞到前車可以凹成"被撞"

作者strong

既然你都承認國情不同 .... :ase

在改善考照制度之前，貿然提出汽機車混流的主張，未免太過一相情願!! :laugh: