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supjst 2012-05-22 10:24 AM

這女的真有種
就算馬上變綠燈
我也不敢立刻衝出去
萬一遇到跟那女的一樣闖紅燈就衰爆了

Luger 2012-05-22 10:25 AM

引用:
作者重建創世紀
那請教一下閣下每分鐘頭轉頻率有超過三百次嗎?
趕得上瞬息萬變的路況嗎?是如何克服頭暈呢?
要裝電池嗎:D

不可能頻頻轉頭,但要有三不五時看一下後照鏡
如果要作左右轉要先停下確認左右方是否有來車
再通過,多少輪汽車都一樣
但我可以肯定有作到的沒幾個 :stupefy:

pcdvd-2011 2012-05-22 11:18 AM

引用:
作者semmy
找碳纖維材質的、不要買有內置墨鏡的,全罩安全帽真的不重啦!


戴一般國產的全罩安全帽,已經快20年了,就是從騎車開始就戴全罩

習慣就好了,我脖子也沒比別人粗兩倍

救了我的頭兩次了,完全不會考慮全罩以外的安全帽

jshj0314 2012-05-22 08:13 PM

機車騎士騎得很悠哉,直到撞擊前一秒都沒反應,好奇怪!

referee_c 2012-05-23 12:35 AM

引用:
作者cmwang
不是說堅不堅持的問題,而是會有以下問題....

1:交通規則沒有這一條,考照卻要求做到,那當初卡在這一點者可不可以提出異議,而且實際上路時真的這麼做反而有可能帶來危險的話,會不會有公部門誤導民眾以致衍生後續問題(肇事責任釐清,甚至可能牽涉到可不可以提出國賠:think: )....

2:看到綠燈閃爍時即應減速這一點應該沒啥爭議,在市區以一般速限40km/hr行駛時看到綠燈閃爍時(一般約3sec)能不能做到車輛前懸未通過停止線時即應停車這一點,可行的話這一點還有點道理,不行的話考照時就不應該要求考照者這麼做吧:stupefy: :stupefy: ....

這就說明,考照歸考照,實際上路又是另一回事.
那些整天抱著交通法規(不是說你),用鍵盤來開車的人,實際上是脫離現實的.

另外,看到綠燈閃爍時應減速,這點我同意.
問題是,我在台中市,好像已經很久沒看過閃爍的綠燈了.

sutl 2012-05-23 01:07 PM

引用:
作者cmwang
2:看到綠燈閃爍時即應減速這一點應該沒啥爭議,在市區以一般速限40km/hr行駛時看到綠燈閃爍時(一般約3sec)能不能做到車輛前懸未通過停止線時即應停車這一點,可行的話這一點還有點道理,不行的話考照時就不應該要求考照者這麼做吧:stupefy: :stupefy: ....

民國82年以後,取消閃綠燈,直接亮黃燈。取而代之的設計是會有一段時間路口全面紅燈。

所以只要在黃燈前通過路口停止線皆不罰,全面紅燈時間只要車速接近限速都來得及通過,然後其他車道才會亮起綠燈。(前提是路口淨空)

黃燈的功能為預告紅燈,路權視同綠燈,沒有闖黃燈或闖綠燈的罰責。


所以路口安全的改善之道,依然是增加闖紅燈照相 :flash:

notee 2012-05-23 01:09 PM

引用:
作者sutl
民國82年以後,取消閃綠燈,直接亮黃燈。取而代之的設計是會有一段時間路口全面紅燈。

所以只要在黃燈前通過路口停止線皆不罰,全面紅燈時間只要車速接近限速都來得及通過,然後其他車道才會亮起綠燈。(前提是路口淨空)

黃燈的功能為預告紅燈,路權視同綠燈,沒有闖黃燈或闖綠燈的罰責。


所以路口安全的改善之道,依然是增加闖紅燈照相 :flash:

其實我經過路口都會減速
開車騎車都是如此
因為就算你很帥路權都是你的
被撞就GG了
錢能解決的都還好
但錢不能解決的就死定了

Belldandy_1 2012-05-23 01:39 PM

空中轉體姿勢不正確,還是要給零分!


每次闖紅燈就像在抽生死簽,抽到下下籤,下輩子投胎請早

sutl 2012-05-23 02:18 PM

引用:
作者notee
其實我經過路口都會減速
開車騎車都是如此
因為就算你很帥路權都是你的
被撞就GG了
錢能解決的都還好
但錢不能解決的就死定了

請問你所謂的減速是減速到多少?你以為時速20輾不死人嗎?你以為時速零被撞,撞上你的人不會死嗎?

落實路權制才能減少事故,減少事故才能減少死亡。要不然20都能輾死人,要求大家都開5km/h嗎?

暴君 2012-05-23 02:53 PM

我想,包括我在內,絕大多數的駕駛,通過大多數的路口時,大多只是把腳從油門上放開,並輕移到煞車踏板上,過完路口後,再回去踩油門吧

要每個路口都減速,我想只有非常謹慎或剛出駕訓班的人才有這個耐心

同時,我也很想知道,所謂的路口減速,究竟是減到時速多少?

不然的話,我把腳從油門上放開,其實也是減速


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