該死是不至於啦

但是跟下面這些一樣
都屬於行車駕駛道德低落需改進的

• 超速行駛
• 變換車道不打方向燈
• 把他車合理安全距離拿來超車鑽來鑽去的
• 逼車,惡意閃人大燈
• 把最外側車道當做超車道或從右側超車

以下開放補齊... :D

昨天凌晨一點多在台中上高速公路
從加速道切入時速約80
馬上被遠方後面大貨車閃大燈
低聲一句靠x，最好有這麼快~~~
心頭抓呼定，大貨車已經從左側超車過去
真的很快 :stupefy:

趕著回北部沿路110+中線在跑
同一部大貨車，上坡落後，平路馬上又被超前
從台中到桃園一直與它為伴 :jolin:
我開的是小吉普車，頻頻被側風壓、閃燈、超車

110已經這樣~~那開60的怎麼辦？ :confused:

那回到主題來講,該死的反而應該是疲勞駕駛而不是龜速吧?至少以規則來講60 km\h沒違規任何一條,但高速公路上一堆開快車違規防礙他人生命的多的事,不打方向燈、疲勞駕駛、加速超車後不打方向燈迅速換道....等等的才是該死的.....當然60 km\h如果在內車道的確是該死

這倒是的確,不過有時開快車或許是車上有年長的人或者是司機本身覺得載人是種責任所以不敢太快......總而言之,像大哥你說的能跟上最好,不敢太快別佔車道這我就覺得沒什麼了,畢竟出門能開心就開心~

如果是這樣的情形，可以
比這台貨車，高10或低10以上的時速下去跑..連跑5分鐘左右，在回到正常時速．
蠻討厭附近會有大貨車，其實這樣危險性蠻高的．(因為司機容易超時工作，或是車子保養不好的情形，怕容易發生易外)

高速公路大貨車時速規定雖然是90，但實際上警察對所有車輛的超速判定是一視同仁的，所以跑到真實時速120都還不會被照超速。

以我自己來說，在北部我會開GPS110，到中南部後就會開到GPS120，速限90開GPS100。

總重20噸以上的大貨車, 連結車, 半連結車才是限速90以下,
所以一堆大貨車開110或120不會被警察照相取締是很正常的.
還有, 那些照相桿或警察放在路邊護欄下的照相機, 也一定都只照121以上的,
因為照相機本身不可能判斷是不是20噸以上的大貨車.
只有停在路肩避車彎裡的紅斑馬或偽裝車上的波麗士大人才會抓.

小弟看到這篇

實在很妄想 如果台灣的高速公路沒有速限

那....敢開上高速公路的 技術一定不會差

相對的 有些人是一路從交流道龜上最外側

然後就一路龜龜龜龜 不管別人怎麼樣超車

龜車一樣依然故我 這是活動路障 跟大馬路

中間的大石頭一樣 惡劣又可惡

不知道樓主發這篇的用意在哪

強調你很守法??? 還是 很注重生命安全???

在小弟看來 都不是 你在危害自己的生命

以及製造別人出車禍的機率 不敢開車 就不要

開咩.... 高速公路不開六十會被媽媽打屁股嗎?

根本就是社會的亂源之一

白目跟該死還是有差別的
要看是甚麼心態

*把最外側車道當做超車道或從右側超車*
唉....
有苦難言... :think: