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為什麼大桶裝的機油存放一段時間後，桶底出現沉澱物？

如果說機油存放不良會吸收空氣中水分而變質，那麼有些人會疑問，某些大桶裝的機油未曾開封啟用，存放一定時間，等到開啟用時，卻發現桶底出現沉澱物，這是什麼原因？
(1)大桶包裝機油在包裝過程中，密封不好，漏氣，機油吸收空氣中水分發生水解產生沉澱物。
(2)機油所採用的添加劑油溶性不穩定，一定時間後析出沉澱物。
(3)機油生產時過濾工藝不過關，機油中雜質含量多，一定時間後凝聚沉析成沉澱物。
(4)大鐵桶不乾淨，或者生銹，誘發機油變質，生成沉澱物。

為什麼有些機油油罐底有沉澱，甚至有金屬粉狀閃光的東西？

　常有用戶發現此類情況，將機油倒出來使用，倒至最後，罐底有棕黑色粘稠沉澱物，或漿糊狀淺色粘稠狀，似鼻涕一般，甚至有的沉澱物似粉狀，有金屬光澤，這是什麼原因呢？有時發現類似現象後，抽查同一箱其他油，又沒有此狀況，檢測同一批次油品，此類情況很少，為什麼同一批生產油品會有不同表現？能下結論判定此批油品質差嗎？出現以上情況要追溯至機油的配方組成以及整個生產包裝過程，然後分類分析才能找出真正原因。
（１）同批次油品個別罐底有棕黑色粘稠沉析物，可能是某罐油品密封不佳，自身接觸外界空氣及潮濕環境過多，發生質變引起，伴隨沉澱還往往油色發渾，此罐油不能用。
（２）同批次油品個別罐底有“鼻涕”，主要是機油中增粘劑沉析，要麼是所採用的增粘劑較次，油溶性差，要麼就是生產工藝處理不當，調合溫度不夠或攪拌時間不長調合不均勻所致，對此類油要查清原因，慎用。
（３）同批次油品個別罐底有金屬粉狀物，估計是包裝工藝處理不當，欠缺有效的過濾手段，將生產管線中的雜質（含金屬屑）帶入油中，還有就是包裝機使用年限過久，自身磨損細屑混入油中所致。一般儲存不久的油可過濾後使用，儲存過久的油會因金屬催化氧化而變質，不可用。
（４）同批次油品中個別罐油面上層浮有塑膠屑，這主要是包裝容器塑膠罐自身含塑膠屑，未處理乾淨引起，這類油質變不大，可過濾後使用。
（５）同批次油品中個別缸底有灰黑色沉澱物，這可能是包裝罐開口存放不良混入灰塵，而生產過程中清除不徹底所致，這種油也要過濾才能使用。
以上異常狀況屬油品質量問題，用戶有權向廠家投訴要求妥善處理。

潤滑油保質期為多久？存放兩年的機油能使用嗎？

　標準法規定，藥物類商品必須標明生產日期及有效日期，而對於潤滑油產品，卻無有效期規定，是不是對潤滑油方面的品質放鬆了監督？或者潤滑油類產品可以長期儲存而不影響品質？而面對真正的市場，代理商或經銷商提出的疑問：“我兩三年前進的貨，由於銷量不佳，積壓下來，如今還能用嗎？”對於此類問題，沒有肯定或否定的答案，只有一句話：“以質定用！”也就是要經過分析油質才能使用，不論存放期長短。本人對此解釋如下：
（１）對於小包裝類機油及齒輪油，密封性好，保存良好的，存放一兩年，應該對品質影響不大，可以使用；但是，如果油本身不是合格品而是劣質品，很易在存放過程中自我變質，即使保存良好也有沉澱，色變深等現象，這些油則不能使用；
（２）對於小包裝類機油，如果密封性不好，存放不佳，表面積塵多，常受日曬雨淋等，即使存放半年，肯定會有質變，不可用；
（３）對於大桶包裝機油，如保存良好，密封好，一直未開封啟用，兩三年後檢查一下無沉澱一般可用；對於已開封啟用但一時尚未來得及用完而存放的，即使保存良好，最多放半年，半年內要儘量用完，否則就浪費了；
（４）對於液壓油、汽輪機油類，無論包裝大小，一般只允許存放半年，時間久了易質變不可用。對此類油一般規定每隔兩個月抽檢一下品質，以確定是否可用。
（５）對於防凍液類，一般壓倉一壓就是一年，第二年冬天才會有市場，一般存放了一年的防凍液都要檢測一下是否發臭變質，ＰＨ值是否保持方可啟用，因防凍液自身易腐變。

為此建議用戶在購買潤滑油產品時一定要先看一下生產日期及出廠日期，對於時間過久的產品須檢查一下是否有沉澱、色變等才好用，否則會使車輛受到損害。

如何鑒別機油含水的原因?

　　當潤滑油中混有水分時，不但使油膜強度降低，而且會產生泡沫或使機油乳化變質。輕則使機件生銹，重則引起拉缸、引擎曲軸軸承與連桿軸承的瓦片摩擦表面溫度過高,使瓦片合金熔化脫落,造成縮缸等嚴重的機械事故。　
　潤滑油中進水量超過規定值的原因有三：
一是保管不當，
二是使用中油汽、水汽冷凝污染，
三是水套破損等其他原因造成冷卻水滲入。

　　在使用中怎樣鑒別潤滑油中是否含有水分呢?
觀察法。發動機起動前抽出機油尺觀察機油尺上粘附的機油。若機油尺上有許多小水泡則說明油中含有水分。也可將發動機發動一段時間後再觀察。若油中含有水分，潤滑油將會變成乳白色並伴有泡沫。含水量越多其泡沫就越多。
　放水法。發動機起動前或熄火後(待油溫完全冷卻)，鬆開放油塞，如有水放出說明油中含有較多水分。燃燒實驗法。在燒熱的鐵棒或鐵網上澆上潤滑油。若有"劈劈啪啪"的響聲，說明機油中含有較多的水分。也可放出少量潤滑油，倒入杯中加熱實驗。若隨著油溫升高而油中的小氣泡逐漸消失，說明油中含有水分。

在冰櫃裏凍過的機油呈渾濁，是不是不可用呢？
　有些人為了檢測機油防凍性能，將之放到將近-20℃低溫的冰櫃中凍上一天，然後取出來觀察，發覺倒出來的機油呈渾濁狀，不透明，就認為機油已“結冰”，是根本不可在冬日使用。其實這是機油的特性之一，如果機油“結冰”，是根本不可能倒出來的。機油其中一個指標傾點指的就是機油在低溫下能夠保持流動性的最低溫度。很多機油採用的基礎油，本身傾點只有-10℃左右，都是通過降凝劑作用才將其傾點降低，當機油冷卻至一定溫度時，其外觀則呈現渾濁狀，但它仍保持流動性，證明其仍可用。這些機油將其解凍回復常溫，又會恢復原有透明性狀。有些人不相信此種現象，購買一些外國名牌油作對比，與國產油同時冷凍，結果表現都一樣。低溫混濁是機油特點，並非有水才如此。為此用戶用在非常規方法檢測機油發現異常狀況，不要妄下結論，誤導自己。

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