騎馬上班有沒有補貼？

就是挑一顆最爛的上去 :stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy:

一方面說中油首季虧335億
另一方面補貼利益團體125億
下港流行順口溜
送走一群剉尿的
來了一群剉屎的

這有好笑到！！

學生比較窮是普遍的認知，你所謂有錢的學生，大多都是花父母的錢，敢花
不會痛而已，而一般上班族知道辛苦，生活自然節省，不要拿些特例來支持
自己的想法立場。
而所謂的少喝一瓶飲料不就有了，不是那麼容易做到，錢花在自己身上跟拿
給別人花，感受當然不同，這也是人之常情。

一方面說基於使用者付費原則和市場機制所以調漲，另一方面又補貼客運業者和小黃。

挖咧....一般人民是使用者，他們就不是嗎？

以前有一句話，"狗去豬來"。

狗(日本人)至少還會看家，
豬(XX黨政府)只會吃。

http://www.tssdnews.com.tw/?FID=13&CID=2386

政府補貼油價大眾運輸3元計程車2元
【記者何佩蓉／台北報導】 2007/07/26

油價持續高漲，不少運輸業者也計畫漲價的情況下，行政院昨（二十五日）同意經濟部採取補貼方式，大眾運輸工具部分，柴油每公升補助三元；計程車部分汽油每公升補助二元。不過經濟部也指出，如果客運和計程車漲價，或是油價調降的幅度超過補貼金額，將會取消補助。

行政院院長張俊雄表示，為了鼓勵大家多使用大眾運輸工具，並考量計程車自八十九年以來費率並未調整，因此行政院同意經濟部採取補貼方式，大眾運輸工具柴油每公升補助三元；計程車，汽油每公升補助二元。至於起迄日期及相關執行細節，由經濟部督導責成台灣中油公司研究辦理，補助金額一年超過二十億，全部由中油負擔。

關於消基會日前拜會行政院提出檢討浮動油價機制的問題，張俊雄指出，經濟部花了一段相當長的時間，匯集社會大眾、學者專家及各界所提供的寶貴意見，然後推出浮動油價的機制，此一機制符合社會正義及節約能源的潮流，因此還是予以肯定。

至於浮動油價技術面是否應修正，張俊雄則表示，消基會曾經提到在落實浮動油價時計算的基準面，不過所提出的問題與事實不符，舉例來說，台灣中油購買石油的長期合約，約定數量，並沒有約定價格。

而張俊雄也指出，台灣油價是亞洲最便宜的，不過也希望大家節約能源，台灣因溫室效應所排放的二氧化碳量比世界規定的標準高。

而面對行政院決定補貼油價，經濟部則表示，如果客運和計程車漲價，或是油價調降的幅度超過補貼金額，將會取消補助。而目前全國計程車添加汽油的有八萬多輛，每個月補助金額大約一億元，大客車部分，一個月也要六千九百萬，合計每年補助的金額超過二十億元，全部由中油自行吸收。

【記者劉小玲／台北報導】中油表示補貼上限為五五○公升，補貼將持續進行到業者調漲費率、或國內汽油價格每公升降回約二七·八元為止。

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還不到一年　當初張俊雄被噹的超慘的　現在換了人　還不也是同一套　還補助更多哩 :jolin:

"張俊雄也指出，台灣油價是亞洲最便宜的"

高陵風是吃錯藥嗎 杜哈亞運是在歐洲舉行的嗎

沒錯！
漲平民百姓，特別去補助那些會吵的團體
做法還不就是跟以前一樣，就那一招
唉！
講的好像有很多專業人材，會有一番新氣象的作法
結果還是向選票低頭了.....
就像玩股票的人大多是有閒錢的人，證交稅應該要徵
專業人材會不知道嗎
上面的大頭怕丟選票不敢動，專業人材還不是只能聽話