我覺得車子還是不要改比較耐騎..將來中古也好脫手..
我從名流..兜風..凌風..到Dio的時代都玩過這些車..
也改了一堆有的沒的..2行程的改到極限真是快到噴淚...
快是很快但反倒是不耐騎..又耗油..
坦白說也只是快一時的....但那時候遇到NSR就不行了...
當初花了那麼多錢..到最後現在還是乖乖騎老車原廠125..
現在改車如果不自己動手...工錢貴的要命..
幾年下來大改加原車的錢都夠買壹台 小黃蜂 250..
我還是覺得有台速可達慢慢騎...擠到也不心疼...還可以到家樂福載一堆東西..
存夠錢了..買台重車.偶爾再到郊區享受一下卡普的樂趣..

BINGO~~~~ :yeah:
買國產小羊(250以下)~順順騎就好~操點的就勤保養(時間到了該換的零件就換~如珠/帶/盤/離合/當然還有最重要的機油)!
勤洗車~但要洗那些外表看不到的地方(如後輪拆下來那塊區域以及散熱鰭/還有一些可能會有漏油的地方~如油管路路徑與化油器)!
但就是不洗塑膠殼...... :ase

PS.小黃蜂是不錯的選擇~但是真的太貴了.....CP值過低(雖是白牌~但一樣怕會被幹走)~直上6N吧!至少還是R6的街跑版(斷油區在16000轉)

附帶......
當然~改裝也是有改裝的樂趣~不管哪種兩輪都一樣!!!
像我的小R1 100~如果不貴(也不用大改)的話......放個鳥叫螺我也滿有意願的.... :p
影片轉仔自重機地平線"速克達版"
http://www.moto-lines.idv.tw/forum/...pic.php?t=13815

貼貼我的通勤車.....R1 100
買後第二天......04/10/28


破了3百後就狂操(猛爆駨車法)

到了現在~0-60還能維持在6秒內(切記是表速)還是能上95-100.....

我多用前煞(除非急煞或是灣煞才用前7後3)~前天才換掉(掛)了一組碟煞來令跟濾清!但是輪胎磨耗還是不成正比!

前輪~胎紋仍然相當的深!

後輪就快掛了(除了帶動~還有引擎煞車的磨耗)


而且我還少吃後煞~裡面的鼓煞皮仍是原廠的新車皮


得換胎了....後面維持6029就好~前面就TT91了(畢竟都以前輪制動)!
畢竟是市區通勤.........全部換那麼好的胎~只是可惜!
不如騎飛鵝去台18殺到阿里山!

為什麼大家都說天鵝加速不夠力.....
我覺得很夠力阿.....過40km後那個加速力很強阿......他第一代出來家裡就買了....
那時候全校我第一個騎天鵝(高中).....我跟大眼悍將~r1~f1~g4~g3都跑過....
大概90左右就可以超過他們了......輸都是輸在起步......
天鵝的表真的緊....我上次騎95我朋友的GTR已經105還110了...!!
我覺得我騎過天鵝~騎其它的車我都覺得像在騎腳踏車~!

如果您騎過飛鵝(6N)...那你會感覺像是騎125跟人類賽跑.... :p
當然啦.....畢竟600CC
不過~其實台灣的速克達都差不多......選台自己喜歡外型就好!!!

其實真正的內幕是...

敢打汽缸永久保固的承諾~

通常都是陶缸..

基本上不管你怎麼操怎麼拼...要把陶缸搞掛的機會很低

要掛也是活塞先掛..而活塞是沒有保固的...

賣中古----------悍將F1(黑)★
 

92年6月
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我弟半年前也是買天鵝
前幾天帶他去光華組新電腦
本來想說這次有他的125可以幫忙載機殼
可是他前面腳踩的空間好小 根本放不下 最後還要用我的jog小50載

之後開始注意一些125cc機車 發覺大部分新型的空間都這麼小

機車除了速度跟外形 最重要還是實用吧
連個機殼都放不下 這連小50都不如 :think:

是的，沒錯，弟在五年前剛牽一台幻象星艦時，
就騎到往三峽的山路試車，
途中遇到一台悍將，本來不想追，
只是覺得那位老兄騎車資是實在太機車，
用一手抓龍頭不打緊，還很囂張的將肩膀歪一邊，飆的很猛在騎，
當下就加足油門追了上去，瞧瞧長啥模樣，
沒想到這台悍將尾速真的是蠻猛的，
弟是新車（已過馴車期），正是年少體壯之時！直線段是超過沒錯，
但彎道他就殺上來，
但是沒超過就是囉，
不過也讓弟見識到.....悍將叫悍將也不是叫假的。
其實台鈴老星艦也不錯，穩重，中段加速狂暴，尾速尚可（只催到表速120，沒路可再飆），但台鈴似乎沒啥人在騎，討論不太多哩。