無視貨運成本就是了...

我以為，今天該不該蓋一條公路給花東居民?
當然該!

但要考慮實際上狀況! 花東地形若跟西部一樣到處平坦，
想怎蓋就怎幹，那我說不蓋的政府就是嚴重失職!

可是現實是: 花東乃多山險峻地形，請問在西部，有這種大規模地形，
蓋起高速公路的例子嗎? 其實，蘇花公路，及中橫一再修，一再斷的教訓，
告訴我們，人定勝天未必是真的! 蓋好了，我們要用多少成本，多少代價維護它?
高速公路可以說蓋就蓋，想哪裡搭就哪裡搭嗎?
台灣怎沒沿著中央山脈，開一條台北直達玉山的高速公路? 發展觀光耶!

區區一條雪山隧道，已經算是很考驗台灣工程能力及養護道路能力的例子，
未來蓋了蘇花高，整條公路一路就在崇山峻嶺中，加上道路本身就是開在山上，
縱谷，要維持這條道路的安全，將是更可怕的挑戰! 比現在蘇花公路更嚴重!
就像前幾年二高走山事件壓死人，這種事出現在蘇花高，絕對不是新鮮事!

一條平安回家的路，就像"人人有飯吃"一樣義正言辭，似乎不可辯駁，
但沒考慮過現實環境，那段路就是不適合蓋公路，你硬蓋下去，那麼後果，
很可能輕者如蘇花公路般三不只時斷給你看，落石又不是只能落在海岸公路!
嚴重的可能像中橫一樣，最後政府焦頭爛額，放給它去死了!
如果只打著"要條安全回家的路"，做政治號召，那哪天，綠島蘭嶼居民，也來
"比照辦理"，要條跨海大橋! 來讓他們安全回家，不是也很有道理嗎?