我覺得全面汽車限速40公里
什麼事情都沒了
哪來這麼多廢話

樓主有跟上車流，所以沒有禮讓的必要
機車優先道停滿了車，我不認為騎優先道是好選擇

比起很多亂鑽亂騎的機車騎士
我認為樓主算守規則的機車騎士


　　

建國路外側車道劃了很多停車格

使得原本該有的寬度剩下一半, 勉強只能讓兩部機車並排行駛

我很佩服敢騎在外側車道騎士的勇氣, 都不怕有白目駕駛突然開車門...

我的極限是靠著白線的右側騎, 就算真的有白目亂開車門也撞不到

不過通常的情況是被汽車違停佔據, 很難從頭到尾都不用切到內側車道閃避

與其這樣切來切去 不如把自己當汽車直接騎在內側車道還比較安全

互相禮讓？
有人從頭到尾就是沒意思互相
汽車可以開機車就是不能騎
多騎了一段就是不互相

互相？怎不去和危險駕駛的那位說

1月40件！駕駛開車門撞傷人判賠
 

高雄一名高中生去年3月13日騎單車經過路口時，路旁轎車駕駛突然開啟車門，高中生煞車不及迎頭撞上，造成頭部受傷，向轎車駕駛求償57萬8千元，事後法官判定駕駛須負全部過失責任，判賠22萬8千元，而光是今年1到8月，高雄市開啟車門造成事故的意外就有323件，平均1個月就40件。

路旁的轎車突然開啟車門，直接撞上剛好經過的機車騎士，受到車門推擠，機車騎士瞬間摔車，後方的機車閃避不及，也跟著摔車，2名機車騎士就像是疊羅漢一般，摔在一塊，2個人就這樣躺在馬路中央，讓人看了捏把冷汗。機車騎士：「就是不要太靠近有停車的地方，不要太靠近旁邊啊。」

去年3月份，一名高中生騎著單車經過路口時，路旁的駕駛突然開車門，他煞車不及撞上，造成頭部撞傷，求償57萬8千元，法官事後判定車主應負全部過失責任，判賠22萬8千元。轎車駕駛：「多注意(騎士)他們的安全，要不然一打開來，我常看到有人飛出去，很危險。」

根據統計，開啟車門造成事故的案件層出不窮，光在高雄地區，今年1到8月份就有323件，造成1人死亡、309人受傷，佔車禍事故的一成，平均1個月就有40件。高市交通安全組長：「不管要行駛或是說他要暫停，要離開汽車部份的話，這都是其中的肇因。」

開啟車門造成的意外，層出不窮，就連駕駛訓練班也開始推廣起兩段式開車門，要駕駛人格外小心。影片片段：「應該是反手開車門，確認無車時再推開來。」

其實只要多看多留意，下車前多一點小步驟，就不會傷人又傷財。

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轉貼此新聞給某位網友看...
開車門造成的事故，一個月40件還不夠多嗎？ :jolin:

:jolin: :jolin: :jolin:

廢話是由你決定的，機車「必須」騎優先道也是由你仲裁的。

再來個自我認定的互相禮讓來扣帽子。

發文短短四句話，把「自以為是」詮釋的淋漓盡致。


本來一開始對機車黨頗反感的，後來看到這種莫名其妙的回文...

突然發現小建站出來爭取路權還真沒什麼理由反對。


這個國家的駕駛觀念需要好好加強，純路過。

今天接受了壹電視的訪問 , 有興趣的人可以自行觀賞 .

所以這也是我為什麼這一次要把事情弄大的原因 !
可以藉這個機會讓更多人了解到這個議題 ..
不可能一次就讓所有人清楚 , 但是只要有開始 , 他就會有一個
進展 !



光高雄一個月就40件 :stupefy:

機車騎士自己本身不覺醒 , 就是一個最大的危機!

你要不要來回答我這篇 , 應該是誰讓誰 ??
http://forum.pcdvd.com.tw/showpost....79&postcount=24

接下來大概會有人開始在問說速度的問題

我先回答好了，遇到白目，你時速20公里一樣會跑來被你撞

大原則:跟著順暢的車流走
其他的我就懶地說了，你們想怎麼抹黑是你們的症狀