嗯 ,,, 雖然卡美支持徵重稅的大型重機 有權上快速道路等 ,

不過卡美大概不會第一個先騎上去 , :rolleyes:

怕挑釁 或不遵守保持安全距離規則 的四輪人太多 ...

卡美 :think: 你說的沒錯
的確很多人都會等上一陣子的


因為大家心的是黑的 :laugh: :laugh: :laugh: 我更黑 :stupefy:

我有說不用注意前方車嗎 :confused: 請不要斷章取義
我只是強調車子飄不飄跟保持車距是兩回事

至於追撞的問題
我想大家都是愛惜生命的
你會怕追撞到別人,拜託人家還比你更怕你來撞他.......
難道只有你怕把人撞死
沒人怕自己被人撞死 :agree:
要比誰會比較怕絕對是騎士啦
不然幹麻大家開小車都喜歡離大車遠遠的 ,不就怕有擦撞會吃虧?

照你這樣說我們也不必怕砂石車,連結車,大貨車了 :laugh:

怎麼施工了那久都還沒好
:laugh: :laugh: :laugh:

誰知道 , 這段整理完了 換那段 , 真的很誇張 :jolin: ,
兩星期前經過那高雄中寮隧道 , 這邊剩兩車道 , 那邊剩一車道 ,
塞得有夠誇張 :stupefy:

南部中山高 , 拓寬工程 應該還要再幾年吧 ...

怕死大家都會怕,只是做起來就沒那麼一回事,就是有人深信沒那麼倒楣.結果還不是發生了
在台灣交通事故是有理說不清..沒證據後車賠前車就對了...汽車也一樣,鑽進來剛好來個急煞後車就撞上了,還不是照樣賠人家..
賠修車費十幾萬還算小事,把人撞到去取經賠都賠不完

沒有什麼斷章取義的問題(看看你的語意吧),要酸大家一起來 :laugh:
而是你把高速公路想的太平了,聽警廣吧,道路施工路面縮減就不用講了
你每天聽,一定會聽到XX路段有物品掉落,XX路段有輪胎(爆胎)......兩個星期前我還聽過有電腦主機掉落 :laugh:
還有你開車上高速公路看看,路面的裂痕有多少,坑洞又有多少 :think:
那高架橋的接合縫有多大,鋪在上面的鋼板變型到那種程度

我只能跟你說,現在台灣那兩大條跟其他短途的不是你想像中的平順
安全到機車可以很平穩在上面跑110,車子跑還可以但重型機車...........
我怕的不是追撞造成死人,因為這純粹只是交通規則的責任歸屬認定問題
我怕的是有人前頭摔車,而我躲不開(左右後都有車),非碾下去不可的狀況
碾下去其實心一點也不會不安,必竟我不是追撞他,他的摔車也不是我造成
問題是出在人性的邪惡,他X的自己找死還要我包白包,還要道義責任,靠!誰來賠我車子的損害 :laugh:

這我同意
萬一開放
以後汽車上高速公路不但要怕砂石車,油罐車,連結車,大卡車
還又多了一項要閃重型機車
所以台灣開車才真的是二等公民
市區不能鑽,開高速還要提心吊膽
怪不得這麼多原本的既得利益者在反對阿 :laugh:
要比黑心,大家一樣啦 :laugh: 誰不想爽

我想提個比較有建設性的作法 :agree:
如果要開放大型重機
要另外加考高速平衡駕駛,惡劣氣候駕駛,崎嶇路面駕駛
並強制規定攜帶全套護具,車險外強制加保意外險,全天候開大燈,嚴禁雙載

能做到這樣在開放應該就沒人想上去,至少把不合格的先刷下來 :ase
還有沒有我忘了的部份 :agree: 我是來認真的 :laugh:

又想到一個問題
上次看discovery有提到德國高速公路的泊油是鋪七十公分厚
不知道有沒有人知道台灣的一般道路及高速道路標準是鋪多厚?(我在路上能看到的,了不起也僅十公分厚吧.但我想應該舞弊事件有關,非標準.)

我在美國遇過兩次跟重型機車遭遇的特別經驗


一次是在市區遇到嬉皮, 故意擋我們路, 騎在你前面, 然後慢慢騎

其他車超過去他不擋, 就擋我們這台, 也許是看到我們是亞洲人吧

我們沒有做什麼反應, 就等他自己要轉彎了, 我們再加速前進罷了


另外一次是在州內的快速道路(速限65 mile), 單線道

一長列車子前面兩台重車以時速50mile左右"巡航"


在美國速限65mile基本上可以開到70才是比較正常

所以50mile算是很慢


不過沒人按喇叭, 沒人特別去超車, 就這樣跟著他們屁股直到他們下交流道



重車很機車嗎? 車子沒錯, 我覺得人比較有錯


但是我遇到的例子, 一個是真的找麻煩, 但是他是用合法的方法


另外一個則是他也用合法的速度在騎車, 所有開車的人只能在後面跟著



我就想到.. 如果在台灣. 後面的汽車大概會開車把他們輾過去吧


我的學校宿舍停車場停了一台Ducati 999

就很自然的停著, 完全不像台灣需要非常擔心被幹得風險



很多事情是互相尊重的


有的時候我不知道為啥, 台灣的一些人很不會想這一點


不管是贊成還是反對的那一邊都太本位主義了