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再等一陣子，好不容易迎來一位能劣化大眾運輸的優良市長，現在搭乘人數已經開始下降了，相信不久的將來公車數量也會隨之減少。 :laugh: |
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公車減少就更不可能進市內玩了，我是公車族啊 :cry: :cry: :cry: |
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話說前朝對老湖的態度真的頗值得玩味，幾次老胡的政治危機，例如槍擊案和議長的弊案 整個中央政府幾乎是袖手旁觀，讓老胡一個人孤軍奮戰，至於MRT更是活像是扯後腿 我看林佳龍的天下根本是老馬送的，還深蹲咧 深蹲屁股翹啦 :unbelief: |
深蹲10年的婚喪喜慶型立委 很多老實人只不過是還他一份人情 如果當選這4年還是展示不出能力只會嘴泡 很快就會換人做了(話說台中高雄都想把自己機場變更大國際機場 政府還有錢可以亂花嗎? 有這麼多旅客嗎進出嗎?想都知道只是在騙錢而已) :jolin:
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不是一直在傳,快要有大量高消費的優質旅客取代陸客來台 , 門面不先做好怎麼行? :ase |
諸位，問題不在那裡，一個優質的政策與學者背書的遠景，還是可以被官商勾結與惡質包商搞到爛。
至少在我這個局外人的眼裡，臺中有很多蠢政策... 好不容易有一兩個初露曙光，很快的就會發現檯面上光鮮亮麗，背地裡骯髒齷齪... 就好像一般公共工程案件，承商勾結監造與承辦，然後一個好的設計還是能蓋出四不像... 不美觀也就算了，漏水、剝落、裂痕、傾斜...有的沒有的問題不斷。 臺中市十個建設工程有九個跟大蛋沒什麼不一樣，剩下那一個比大蛋還扯。 十多年前還沒有這麼嚴重。 一個已經爛掉的好政策要怎麼樣死灰復燃？答案是砍掉重練... 問題是...就像天龍國的大蛋，可以炸了它嗎？別傻了... 而運輸業跟營造業不一樣，營造業是東西蓋出來好壞一翻兩瞪眼... 運輸業可不是車買了、馬路壓一壓，路線劃完車可以上路跑就算了事。 運輸業最要命的是營運與系統建置... 拜託自己去查一下承商什麼時候成立？母公司有多少運輸業背景？ |
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那還是不要來好了 , 老胡做的不好所以人口一直飛快增加 , 目前市區已經太擠了 , 人減少一點我逛起來才爽! :D |
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台灣沒有什麼好設計，政治必須凌駕專業，才是台灣人所追求的 引用:
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:mad: :mad: :mad: :nonono: :nonono: :nonono: :cry: :cry: :cry: |
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真的快了， 優質旅客已經在他們本國機場排隊check in啦∼~~ 快∼ :mad: |
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