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blair 2011-10-31 05:30 PM
引用:
作者小建
我一直在想, 汽車有沒有辦法做成...

1. 油門在方向盤處? 看是用力握緊的方式, 還是轉的方式等等...
2. 煞車就較大一片在下方, 反正腳用力踩下去一定是煞車, 而且腳瞬間用力踩時除了會起動ABS外, 還會解除油門之類...

:laugh:

其實重點在於，新的控制方式出現，勢必會影響到法規制度
這應該才是汽車改變控制方式最大的阻力

sutl 2011-10-31 05:32 PM
引用:
作者小建
2. 煞車就較大一片在下方, 反正腳用力踩下去一定是煞車, 而且腳瞬間用力踩時除了會起動ABS外, 還會解除油門之類...

:laugh:

踩煞車時解除油門，就是現在越來越普遍的煞車優先系統。

sutl 2011-10-31 05:34 PM
引用:
作者blair
其實重點在於，新的控制方式出現，勢必會影響到法規制度
這應該才是汽車改變控制方式最大的阻力

這讓我想到Volvo原本要推出四點式安全帶。

但查了一下美國法律，發現只有三點是安全帶是合法的，其他安全帶都是違法的，所以更安全的四點式安全帶就沒有上市了 :stupefy:

moneytalk 2011-10-31 05:37 PM
建議立法嚴禁誤踩狗大便，違者重罰!!... :jolin:

阿陽 2011-11-03 01:00 PM
引用:
作者海豹
看過流言終結者說

如果開車突然遇到馴鹿在前面,撞擊已是不可避免

實驗證實踩油門加速...反而傷害會比較小

她....





把你當馴鹿了吧.... :laugh:

我怎麼記得這個是流言破解.流言是加速撞馴鹿.馴鹿會飛過車頂
結果怎麼測都沒飛過.偽馴鹿都把車室砸個稀巴爛 :shock:

n_akemi 2011-11-03 06:07 PM
引用:
作者sutl
跟趾動作是重踩煞車時用的，一般時候反而沒有用的必要，因為一般時候不用跟趾，只踩離合器降檔也算順暢。
重踩煞車用跟趾動作是為了保持轉速與防止熄火。

急煞的時候有嚴禁跟趾補油...至少我以前學車的時候很多前輩有叮嚀。
根據他們的說法，這樣煞會比直踩力道弱很多，不過我沒試過就是了。

sutl 2011-11-03 06:46 PM
引用:
作者n_akemi
重踩煞車用跟趾動作是為了保持轉速與防止熄火。

急煞的時候有嚴禁跟趾補油...至少我以前學車的時候很多前輩有叮嚀。
根據他們的說法，這樣煞會比直踩力道弱很多，不過我沒試過就是了。

正常跟趾動作下，離合器接合的時候，都是處於收油門的狀態，不會有煞車比較弱的問題。

不跟趾直接煞車踩離合器換檔，在離合器接合的一瞬間，會因為轉速差造成驅動輪打滑，反而比較危險。

n_akemi 2011-11-03 07:08 PM
引用:
作者sutl
不跟趾直接煞車踩離合器換檔
因為交代是也不能踩離合。 :jolin:

ruuru 2011-11-03 09:02 PM
引用:
作者tsayyl
因應煞車誤踩油門事件頻繁,

本監理所即日起多考一項:煞車油門反應模擬測試機,電腦隨機喊出 "踩油門"."踩煞車"."不踩油門"."不踩煞車" ,4項指令.
電腦每喊一項,需在1秒鐘內,做出正確動作,3分鐘內全對才算過關.

也歡迎電動遊戲商開發產品,只抽版稅500萬.

預備.備..開始...
"踩油門" . "不踩煞車" . "踩煞車" . "不踩油門" . "踩煞車" . "踩油門" . "不踩油門" . "不踩煞車" . "踩油門" . "踩油門" . "不踩油門" . "踩煞車" ...............

:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:

yamalube4j 2011-11-04 01:00 AM
當發生一件與自己預期完全相反的突發狀況時
(比如要煞車踩成油門或綠燈起步但排成R檔)

通常會有兩種反應
一種是立刻懷疑自己是否做錯了什麼？
(發現苗頭不對立刻鬆開現在踩的踏板)

另一種是多做一點去補償回來
(要撞上了為何不聽我的？ 踏板再踩重一點！)

每個人想法都不一樣，但真正很緊急時的當下會選前者的人還是算少數
因此養成良好的駕駛習慣是很重要的


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是10:01 PM.
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