高鐵買地可是可以區段徵收的
成本根本不像大家所想的那麼高
不然捷運站根本蓋不起來

對啊..如果不要考慮火車站..
大雅那邊也不錯也..

+1
我住的社區剛好被捷運台北縣環狀線徵收到一部分,
結果補償是公告地價加四成.

根本就是政客吃人的 陽謀
 

政客先是起了圖利財團,背地伸手撈錢之心.再來提案畫餅,喪權辱國的BOT.
擺明了重大違法更是吃人夠夠,陽謀已成事實 膜你是要安怎. 司法合在??

從古至今都是國家在欺壓百姓,請 節哀順變.

所以問題的癥結
還是在於用區段徵收沒有利可圖
畢竟只有場站的土地
怎麼炒地皮?
這是很簡單的道理

所以高鐵比之前長億的機場捷運還失敗
好歹機場捷運沒要政府出錢

機場捷運是政府自建，怎會沒出錢呢？

非也非也
原先是BOT的
並非由台鐵支線改成

不過最後也是送錢送的某養X的房子不滿意就...
這就是別的故事了

當初計劃是台鐵、高鐵好像還有個高捷(不確定)要三鐵共構
因為政治人物反對
最後訂的就是在左營沒錯
後來又是政治人物去爭要伸到高雄市內

"高鐵進高雄要轉一個90度的彎,有天才會規劃出這種路線嗎?"
你有看過當初最早開始的計畫嗎?

話說高鐵桃園境內原本的選線是要走桃園縣八德市的
但是當初消息一傳出來整個八德地皮熱到不行
最後......郝柏村的樣子吧.......就決定把高鐵桃園境內移到中壢大園交界處了
這是最後為什麼青埔中標

可是也有一種說法是高鐵肩負開拓新市鎮的責任
所以都走荒地 , 因為便宜 , 而且有發展潛力在

高鐵在台北高雄以外的車站 , 設在縣轄市的有嘉義太保 , 新竹竹北 , 桃園中壢
所以除了台南和台中蓋在[color=yellow鄉[/color]外 , 其實也都還是設在縣轄市啊
只是可能都在交界或荒野處.......

正解...
反彈很大就說空穴來風
沒什麼人在意就打蛇隨棍上

政客和財團
能撈的早撈了
爛攤子丟給納稅人就好了
就好像主力勾結公司派
炒作股票出貨再掏空公司資產兩頭賺
最後還是小股東買單呀