換大踏板比較好騎
前幾天抽車時
右腳滑出踏板
幸好左腳撐住了
沒摔車

昨天某購物台 沒錯的話是陰森的那一個
不知道賣啥東西的 他有贈送小折的活動
那一輛小折是轉把
當他在介紹此輛贈品的時候說了一句話

"在騎車的時候,去按變速很危險容易出事.. 所以轉把才安全"

瞬時間
不知道是先轉台
還是先笑好


應該沒有人會騎小折去OFF ROAD吧

貓家裡有兩台轉把變速

一台是台哥大美利達牌小摺
一台是美利達20吋 MTB 童車

老實說,並不覺得有比較好變速耶 :ase
應該說會比貓自己的美利達 fireball 推把變速來得費力

下次借一台高檔的轉把來試試好了 :laugh:

光看圖片中的踏板品質還不錯哩 :like:

踏板的金屬銀亮色 . 搭配車身的消光黑 .... 恰成極端對比 . 不錯的配色

一般來說 . 踏板最容易壞的是軸端 (踏板螺栓的相對彼端)
這只踏板對軸端的保護做得不錯 . 比較內凹
在車倒時 . 軸端較能閃避與地面撞擊的可能 . 所以軸端不容易損壞

踏板是人體接觸腳踏車的重要界面
該踏板以軸為中間分別線來看 . 前緣比較前伸 . 後緣則短了些許
符合人類足弓中點分別的 ... 前腳掌與後腳掌的長短不同
又 . 不論踏板的前緣或後緣 . 都比一般踏板要長 . 在踩踏時較能引用人體自然的足弓彈力
踏感紮實沉穩 . 來自這人體工學的設計
(所以我會對使用狗骨頭踏板的朋友開玩笑 ~ 騎單車的時候就成了扁平足 :laugh: )
(許多名牌的BMX+MTB踏板 . 可沒這種設計唷 ..... 不知道在貴啥 . 設計上比不過190的踏板)

踏板小凸 . 用以止滑 . 踏這種踏板好像穿釘鞋一樣 ...
不過是鞋釘是在跑道上 (踏板上)
遇到鞋底髒污濕滑時 . 這類踏板的防滑功能就明顯出來了
另一種公路自行車的鋸齒狀踏板防滑功能更是一流 . 不過因摔車使得小腿撞擊踏板 . 傷口會跟鱷魚咬的沒兩樣 .. 不好用

散珠軸承的踏板足夠一般操駕使用 . 沒去摔車 . 10幾年也不會壞
甚至常常使車輛重落地的BMX玩家 . 也不見得堅持使用滾珠軸承的踏板
多數車的軸承 . 包括曲柄 . 碗公 . 花鼓都是散珠的
已經很夠用了

以上 ..... 便宜有好貨 . 190也有好東西 :like:

請問大家一下
捷安特萬元以下符合以下條件的車
能否介紹幾台來小弟參考一下（愈便宜愈好 :) ）
26吋的車輪
1.5寬度以下的細胎
18段以上的變速
不知有沒有這樣的車呢？
小弟這邊的捷安特車店
每次問車子
都只會介紹他們店裡有貨的
所以去店裡問有時沒什麼用
麻煩了，謝謝 :)

應該沒有喔
因為光是1.5吋的車胎
一般廠牌都會1.75吋以上
不過問題好解決
就貼點錢換掉輪胎就成了

至於推哪台
我想大概就Boulder吧
它有21段變速
http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=673388
去店內買價格大概再便宜一點吧（不要去裝潢漂亮的應該至少會有九折）
記得請店家換細胎就有1.5吋細胎了（或是自己換也可以，很簡單）

如果你想要再好一點的話可以考慮Yukon
http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=673394
跟上面那台差別在於車架比較好
而且有24段變速，Yukon有碟煞版
也是要換1.5吋細胎

不過目前這兩台車應該都有2009年新版塗裝
價格應該會再跳個一千多吧
我也忘了新版是多少？V煞版的yukon應該在一萬左右

我的車是2008年版的yukon
不過早就面目全非了
大改特改 :laugh:

感謝麥克兄的回答 :like:
請問一下
要換細胎
是連內胎和車輪都要一起換嗎？
基本價位大約要多少錢（因為要考慮一下預算 :) ）
如果以BOULDER(AS820)這台來說的話
可以換到多細的細胎呢？
謝謝 :)

Boulder要的話應該可以換到一吋胎沒問題,只是胎要找一下.
去年的Giant Flight M1就是登山車框+1吋胎的設計,
被這個設定迷到,才買公路車的.

如果要裝1.5吋胎
車胎原本是1.95吋，應該要換內胎比較好，1.75可以不用換
車輪不用換

你是說換胎要多少嗎？
那要看你換什麼輪胎，輪胎也有不同價位
如果你用KENDA那款有顏色的1.5吋城市胎我猜頂多貼個五百吧（不確定）
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11080818128053
那款胎長這樣
好一點的胎也許要貼到1,000吧
最主要你要看店家有哪些胎啦，有什麼胎才能決定
如果可以的話，我建議你找能夠打高壓的細胎

可以換到多細底下有回答了
不過我要跟你說，不是換越細就可以騎更快
我自己的車也是1.25吋胎
不過頂多就是比較省力騎起來輕快而已
不會有那種換了細胎，車子就可以跟跑車一樣的事情
如果單純講省力的話，恐怕連平把車都比不過
登山車的設定本來就不是像跑車或平把車那樣
有先天的限制

所以換到1.0我是覺得沒有必要，換細胎應該說是換成另一種騎乘的感覺（比如說由登山車粗壯的感覺改成那種城市單車的感覺）
但是對騎乘效率來說，我覺得還好

謝謝lionlin兄、麥克兄
這樣清楚多了 :)