到台南停這麼多站, 他奶奶的.......是在給我開玩笑嗎?

好像有的 ...... :ase

因為對於高鐵設站而言,

台南算是人口稀少的小站 ... :D

只停 "普通車"~ :laugh:

:D :D :D
台南到台北比台南到高雄的還少

請問一下，那個90分的，停板橋是停心酸的是不是.....

120?? min ==> 台北 - 板橋 - 桃園 - 新竹 - 苗栗 (x) - 台中 - 彰化(x) - 雲林(x) - 嘉義 - 台南 - 高雄

票價不知道有沒有比較便宜.........
:flash: :flash: :flash:

以目前的訂價方式我是覺得定太死了........

很難把高鐵的載客率提高....

如果比照航空業者的做法

應該會比較好吧......

尖峰時間...離峰時間....直達車...慢車的票價應該都可以做區隔

反正一發車..車子成本就是那樣

一班車乘客多乘客少...的單次成本應該差不了多少

記得以前板橋的旅客流量是第二高,僅次台北車站

請參考我在 #103樓 的說明~ :ase

板橋站 算是 高鐵台北站 的一部份~ :D

台北板橋不管捷運還是火車還是高鐵我想時間上也不會差多少，這價格太 :nonono:

板橋車站是台鐵全線最豪華的車站吧?光一樓那個高度就很迷人了。

現在飛機的安檢可說是比較嚴格的!
但高鐵的安檢應該是它本身最大的安全性疑慮,萬一有那個瘋子帶炸彈或毒氣或其它危險物品上車
那一班高鐵就變成死亡列車,這是變數之一,但好在亞州國家這種瘋子比較少不然現在的捷運就要
變成劫運了

不過我到是期待高鐵可以對經濟帶來潛在的影響,讓台灣更加活化經濟成長流通速度
我有機會到是會去座一趟到台北看看。