剛才把要改上雄獅的前叉假組起來，真是有夠重的。
不過我現在又在疑惑了，我應該用FZR的三角台，還是用愛將的呢？:think:
FZR內管間距142mm，雄獅原廠135mm，愛將約與雄獅同。:think:

假組後還發現前叉有點內八字。:jolin:

X的咧! 一個晚上網路可以中斷將近百次! :tu:

時代華納你好樣的, 下個兩天雨你就給我全休士頓大斷線啊! :mad:

轟隆隆~~~~~

明天是該死的情人節.....有沒有要去平溪玩玩的!!!

色色元....阿魯要帶出來約會嘛??

無尾熊...要不要去跑跑!!

昨晚才剛帶SP2出遊.....:jolin:
今晚打算和啤爺外出吃飯,只是今日乃情人節,好料的難找:jolin:
正在考慮將飯局延至明日中午.......

我回來了~~~~



然後.....我手機不見了....:cry: :cry:
好難過啊...:cry:

有沒有人認識電信警察...:nonono:
嗚~~~~:cry:
好難過....

歷經昨晚的sp2試車行程之後,我更加確定了我對大V缸的熱愛,雖然我還是無法忘懷
高轉速直4引擎的迷人聲浪:agree:

首先,人人都說SP2很凶悍,的確如此,中低轉充沛的扭力,讓我在市區騎乘的有點吃力,
一遇到凹凸不平的路面,油門的控制是很不簡單的,多轉一點點的油門,充沛的扭力立刻
湧現,人被車子拖著跑是很容易的;相反的,阿魯就溫馴多了:cool:
另外,拜中低轉充沛的扭力所賜,即使我入灣速度慢了些,但一過了APEX後,油門一拜,
前車依然擺脫不了SP2....
雖然人人都說很暴力,只是我還是想嘗試看看更改過供油電腦後的SP2(下次吧!!!)

再來,車子的設定極為賽道化,角度不大的可用舵角,讓我沒辦法用一般的方法過灣,整車
的設計彷彿再告訴我"側掛才是最適合的騎乘姿勢";油箱前端的設計,讓我在側掛時,手
臂可以安心的撐在油箱上;摩擦係數不大的坐墊,讓我在應付S彎道時,可以順暢無比的
換邊側跨,不遭受無謂的阻力!!!!
騎上了SP2,側掛是一件美好ˋ輕鬆又有趣的事情;以120km過灣,看著地面是如此的接
近,只有"快活"二字!!!:D

最後,就是SP2給路人和騎士本身的感覺了;獨特的聲浪加上美麗的車身ˋ貼紙ˋ造型
特殊的大燈(開小燈時,大燈上方的眉眼會散發出淡淡的藍光),才上路沒多久,就有修車
廠的師父大叫"水喲~~~~":jolin:,一整晚還被條子攔了四次(好在條子不知道我在濱
海以160巡航,沿途狂八砂石車:p),至於我的感覺,一切都好,但是要扣他5分,扣分範圍
是那兩根安靜的尾管ˋ沿途不低於95度的水溫!!!!:cool:

正式提出入會申請

小弟於日前新購入一台2手ALFA 156 1.8 TS
基於本人為熱血.狂暴.且冷靜之愛好競速的青年

渴望加入本團隊

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裝不下去了

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哇....哈哈.....
我敗了.........
敗了五年前就想買的車........


:D :D :D

據說無尾熊也牽了一隻SOLIO,正準備慫恿他去掛"螺仔":D
你不是人在英國嗎???何時把試車心得交過來:D

冷血ˋ暴力且瘋狂之愛好高速的青年留.

呼嚕嚕∼:cool:

今天檢查出來內管有歪，將三角台放鬆後（鬆一邊），旋轉內管會看到外管有移動。
角度還在10度內吧。:jolin:

明天要去買螺絲自治特殊工具來拆內管了。:jolin: :think:

沒有犁田吼........................;) :rolleyes: :D