自問自答，答案去巴西VW網站就知道了，VW可能只允許巴西VW改裝舊型小排器量引擎支援雙燃料(汽油/酒精)，所以造成酒精車無力的錯覺，例如Golf只有舊型1.6L有支援酒精，事實上同一顆引擎用酒精時的馬力還比汽油大一點點 :p

至少現在中油的庫存不是漲的國際油價吧= = 雖然中油漲的沒道理
不過有的時候看到一堆沒公德心的駕駛人，就把汽車停滿機車道，一堆都跨到了快車道上
這時候就希望油價貴一點...... 東別就是這樣，每天騎機車回家就一肚子火。
此時心裡就想 油再貴一點吧

這位大哥, 口氣會不會太衝了一點
我又沒說原油價格沒有漲, 只是那沒有像期貨價格一樣,
兩倍三倍的漲,
至於年薪的問題,
如果是工作20年, 有這樣的薪水,
我想是可以接受的,
問題在於,
150萬是平均的薪水,
什麼是平均,
是整個公司所有員工的平均,
這裡面包含相當多基層的員工,
而且基層的員工一定佔多數,
如果基層的員工年薪每個月算四萬元,
一年就算有20個月, 年薪也不過80萬,
全部平均要有150萬的年薪,
可以想見,那些中高階的員工,年薪至少是300萬了,
這樣的薪水高不高,
每個人心中都有一把尺,
自己衡量看看
:)

想想上次說要漲價時發生什麼事，讓經濟部長一下飛機就要中油開源流，現在風頭過了，
他不再把全民當提款機，那就是笨蛋.
當初那件事如果大家都發聲的話，現在還會漲嗎?
每次只會當沉默的大眾，漲價後才罵，有什麼用.
又不是中油決定要漲就漲的了，上面的要掏空你的荷包，你能怎樣?

我不是大哥，大哥在綠島。

中油人員的薪水高，是他們年輕時打拼到現在換來的。
薪水高是人人想要追求的，能在中油待到中高階領高薪是他們的能力。
油價漲就把他們拖出來批一批，有道理嗎？

順便說一下，現在中油的新進正職人員底薪不到30k...

台灣 燃料稅是另外交的 , 不如您的隨油徵收 ,
如果以 95 一公升 $27 , 再加上另外交的燃燒稅 , 差不多同樣價錢 ...

沒啥 , 因為台灣薪水不漲 其他都漲 :laugh:

1.就算是民營總經理也會是營收狀況調整分紅及獎金,除非中油是吃定老百姓了,反正就是直接把成本+管銷=售價,管銷之ㄧ就是這些人的薪水!當然中油幾乎是具備獨占性.
2.其他國家年年經濟成長,人人年年加薪,就算油價漲,可能也沒太大感覺,而台灣從2000年至今平均所得只增加不到1000元美金!

我想對方說的重點在於開源節流,既然中油無法開源,當然就要試著節流,例如增加工作的效率,同樣都是煉油廠,原油進價相信也非常相近,為何中油賠錢台塑賺錢?兩者一高一低相差四百億,你覺得中油真的不用檢討嗎?~~

不對!!中油人員薪水高是靠寡占和國營事業來的
根本和有沒有打拼過沒有關係
就跟台鐵每年虧上百億元，但是員工薪水一樣不少是同樣的道理

中油的人事成本是4%，台塑人事成本是0.8%
好厲害竟然是5倍，台塑員工1個人可以抵中油5個人!!!
除了中油要負責發電燃油佔成本1%
兩家公司其餘成本結構是一樣的
問題在那?

我沒有說中油不用檢討。
但國營企業的卻是有一些包袱存在。
http://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=635182&page=3
這裡就有人寫出來了。

我會反駁的，只是很多人認為中油冗員太多所以造成虧損。



從這一任總經理（還是董事長）上任第一天開始，中油就開始節流政策了....