那就是你的中文太爛了.

看看你自己寫的[光.....不然就.....],這樣寫表示你認為前後有因果關係.
你這種寫法,表達的就是因為[有申訴達人幾乎沒在繳罰單],所以你質疑[儀器是否有定期檢驗].

既然你否認沒認真看,那就表示你中文太爛了,沒錯吧.

這應該小學作文就教過了,難道,你沒讀過小學? :D

挖靠，這誤差真他馬的大
時速100的時候，誤差可以有時速14公里

高速公路開80的我都會以為他們誤差30~40公里

你好像是我的粉絲, 喜歡一字一字的挑問題, 文法也要句句齩文嚼字
記的按我的 FB '關注' 或加入粉絲團喔.... 哈哈哈 :laugh:

不過我心情好的時後才會陪你玩喔... 啾咪~

你這種瞄一眼就可以看得出來的明顯錯誤,根本不須要仔細挑.
也就是說,這不是咬文嚼字的問題,而是程度問題.

本來你如果承認沒認真看報導,把那位仁兄大部分罰單被撤銷的原因錯歸在儀器問題,那就只是一個大家都可能犯的低級錯誤,這無關智力問題,只是粗心而已;
既然你不承認,那就變成不是粗心,而是智力問題了! :D

所以我常說,錯了就錯了,被糾正又如何?
承認錯誤有那麼難嗎?
承認錯誤會少塊肉嗎?
硬要辯的結果,最後只是自取其辱罷了. :p

超速根本不是高速公路車禍的主因好嗎？連次次次要因素都排不上，這樣跟著政府妖魔化，只會爽到公務人員，然後死一堆人在高速上而已∼

那還好你沒看到日本的規定 : 道路運送車両ソ保安基準ソ細目メ定バペ告示〈第二節〉第１４８条

10(V1-6)/11 ≦ V2 ≦ (100/94)*V1
V1=車上速度計顯示速度
V2=測速器實測速度

塞車其實在台灣還有一個很大的因素都沒人說，就是高速公路交流道設計不良，首先是政府很智障的在交流道設置速限牌，要求你降低速限上去，其二是有部分給的加速道太短，根本沒辦法加速到100就得切進去了，其三是政府在駕駛教育沒做好，導致很多駕駛在切入主幹線都不管後車速度，直接給你切進來就算了，還給你慢慢開龜爬，這在高速跟一般道路很常見很常見的愚蠢行為，導致現在一堆卡車跟遊覽車，寧可走中線不肯靠到外側去.......

台灣政客腦殘亂定法律
原來其出必有因

高速公路交流道設計不良怎麼政府不請你去設計???
在交流道設置速限牌，要求你降低速限的目的是什麼?
有些交流道彎度過大，本來就無法以太高速度行駛，不降低速限難道要讓車子翻車喔?
再說有人降低速限後就無法再加速上去嗎??大概像你老開的老車加速有問題，才會有這種抱怨