我家附近的大樓一直在蓋，人口也一直增加，
還新成立了兩所中小學，左營站附近的確看的出有更繁榮的景象，
和我十年前剛搬來時的一片荒涼相差甚遠！

另外，好像很多人都以為高鐵台北只到板橋，
那是因為高鐵台北站（就在台鐵台北火車站底下）用地取得較慢，
目前還在測試階段，將來台北終點站還是會在台北火車站，
但由於地下化路線的關係，從板橋到台北站間的車速將只有120公里左右，
雖然如此，比起沒有捷運通過的松山機場，
高鐵台北站的交通便利性實在好上太多了，
所以才有〞高鐵通車時，北高航線終止時〞的預言產生！

我之前po在別的地方有稍微分析了 花費/省下時間的比值:
以我家的地理位置為例(台南市東區)
從我家到台南車站不用5分鐘(開車)
坐台鐵台南到台北自強號"至少"也3小時多
(除非像1012班次可以停少一點飆到3小時半)
花費是票價741

如果今天換成高鐵的話
然後由Papago地圖推算我家到高鐵台南站的最短距離是10km上下
保守估計開車也要15mins 上下
(我們家常常會由附近經過去關廟,還算有印象)
從台南到台北變成2小時以內
(以目前出來的可以到達台南的車次推斷)
花費是票價1340+ X(大眾接駁費用)

花費差距600~650 時間差距約1小時半~2小時
大家可以自行評估看看
(我自己是覺得還能接受)

我覺得是小貴一些
大約減個20%就滿合理的

但多花些錢 買時間.舒適(跟台鐵比)就見仁見智

註:烏鴉嘴一下 要是出什麼狀況 會不會整條都停擺阿

不急就座火車

很急座高鐵

想座便宜高鐵很難

不過...怎麼大家都敢去坐高鐵
小弟膽子小不敢坐這種四不像的高鐵

開始為打好形象勢必會謹慎,,而且是雙軌班次間隔長,設備是新的,初期應該沒什問題...觀察幾個月看看
至於會地地層下陷那也是一段時間間才會發生,時間越久可能出現的問題越多..
我家距高鐵站很近,但我主要走短程一般還是以其它工具為主

我也這麼覺得

斗六還好耶，附近有雲科大、環球技術學院跟雲林工業區
旅客輸運量還是有一定需求的

時間和花費差應該不是如此，
台鐵站都在市區，
高鐵在市郊，
加上從市區往反高鐵站來回的交通費和時間，差距應該沒那麼大，

我覺得以自強號來說....
除非點跟點之間搭車時間超過2個半小時....
不然光花在轉運的時間應該沒啥好處....