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- - 買車到底需不需要ABS呢？
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照您這麼說的話，引擎對於車子也是內力，也不會影響車速 車子在跑那難道是有阿飄在推嗎 :rolleyes: 無論內力外力，由於能量守恆，只要有作功就會改變能量 對於車子來說，這個能量的改變會反應在動能 (車子不會發光吧) 在質量不變的情況下，只要動能改變速度一定會改變 舉另一個例子，如果你於身上某個地方作一定量的功，就會有東西飛去 :shy: |
引用:
沒辦法，上樑不正下樑歪 :flash: 哈哈...開個玩笑，輕鬆一下 我要先吃個飯，等一下再來戰吧 :cool: |
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我倒覺得是您對摩擦的概念有所錯誤的認知... 無論加速減速都需要摩擦力... 而最大靜摩擦力比最大摩擦力來的有效率... 所以加速減速都會想用最有效率的摩擦力 |
台灣車商不重視人命,消費者也不重視
當市場都不重視的時候,自然就沒有安全可言 台灣買車有錢就買進口車吧,沒錢就買進口二手車況好也可以 差個幾十萬,但是命不只值那幾十萬 |
引用:
你的觀念應該是最清楚的...怎麼會有這種問題? :confused: 輪胎被輪軸強迫轉動時，輪胎上的任一點與地面均以"靜摩擦力"將車子推動... 1.不煞車不採油門時，車輪與地面仍會有滾動摩擦使車子漸漸減速，減速較緩，因為滾動摩擦小.... 2.而傳統煞車時，車輪直接停止轉動，輪胎與地面接觸面不變，此時即為利用車輪和地面之滑動摩擦讓車子減速....減速較急，因為滑動摩擦較大.... 上述兩者，均為動摩擦力使車子減速... 若要使用靜摩擦力減速，需使輪子反方向轉動，即反方向加速.....應該清楚了吧... :) |
引用:
內力沒錯... 但其帶動傳動軸轉動，傳動軸轉動時代動輪子轉動，輪子與地面之靜摩擦力(此為外力)帶動車子前進....瞭了嗎? 黃色部分又錯得離譜... :jolin: 觀念錯誤沒關係，很多人都跟你一樣錯，沒什麼丟臉的..... :) |
引用:
那真要為您及尊師說聲"遺憾了"... :rolleyes: |
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非也... 當然想用........只是用不用得到的問題.... :) |
物體要開始滑動 必會先突破最大靜摩擦力 開始滑動後變為動摩擦力
當 突破最大靜摩擦力時 剎車瞬間放再剎 物體預滑動則必須再次突破最大靜摩擦力 有ABS 急煞車時 物體要移動 必須不斷突破最大靜摩擦力 移動的距離為點放時所行駛的距離 無ABS 急煞車時 則完全由動摩擦力作用到速度為零止 這兩者 都是可以導入公式計算出結果的 而有 ABS 仍可保有良好操控性的原因就是因為其仍擁有靜摩擦 :) |
引用:
既然引擎可以帶動輪子，然後用靜摩擦讓車子加速 那煞車為什麼不能帶動輪子，用靜摩擦讓車子減速呢 不是一模一樣的概念嗎？只是力的方向相反而已 再請問一下，你知道物理所謂的系統，是可以分離或合併的嗎？ 我可以把車子、車輪、地面視為分離的個體，然後互相有作用力 這時候車輪和煞車間的力就可以視為外力 (這裡剛剛打錯字:ase ) 也可以把車子和輪子視為一個個體、和地面互相有作用力 這時候你就不能獨立看輪子了 兩者的算法完全不同，但是得到的結果卻會完全一樣 甚至我可以把車輪、車子、地面都分解為非常細小的顆粒 針對每個顆粒個別算完之後再全部結合起來 以上算出來的絕對會相同，這才是古典物理美妙之處 也就是說，所謂的內力外力，端看你怎麼去看待而已，沒有絕對的分法 現在你的盲點就在於，你在算每一部分的時候，用的分割法不同，才會有奇怪的結論出來 |
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