機車在加速與剎車的性能遠遠超過普通汽車？！你確定嗎？我在某重機論壇看到的現役車手可不是這麼說的。

個人覺得不適合。

有考慮兩輪高速下打滑的問題嗎?

雨天標線可是超滑的

配備跟技術、只是有助於車輛面對意外時的應變能力
正確及守法的駕駛觀念，才是避免大多數交通事故發生最重要的因素

不過，有時候即使自己做好，也難保不會被某些惡性駕駛所波及
強制裝設行車紀錄器，施行檢舉違規獎金制，有助於創造一個更好的行車環境

我不認同你的觀點，如果你只是因為下雨會滑而反對

那為什麼不看看其他有開放的國家的騎士是不是遇到下雨都會摔成一片？

如果其他國家沒這個問題，為什麼你覺得到台灣就會有問題

開文的圖片不是有明確的數據了

近四年的累積死亡案件 a1 , 一件

這是機車高速行駛的快速道路的數據喔 .

時速80km/h以上,應該不會只有高速公路才會下雨吧 !!

不開放高速公路測試結果,永遠都不知道好或者壞

去查查標線防滑係數 , 標準比別人低就算
施工是不是達到最低標準只有天知道...
拿這跟其他國家比 會不會太好笑了

你這問題是政府的問題而不是騎士的問題，你不去要求政府改善反而覺得這樣是一個禁摩的藉口，這種心態和勞動部不思考政策問題反而要求全國勞工配合業主有差異嗎？

可以要求阿....

但這是重機騎士們該做的吧?

改好再討論

每天走快速道路上班，

大概會在快速道路行駛20分鐘，

幾乎很少看到重機騎士，

這種數據不見得準

公佈結果!
 

[YOUTUBE]ntGSpDXE_w0[/YOUTUBE]
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