顛覆你的想法 : 在台北市 , 四輪汽車一直是肇事主因的多數
 

傳統觀念認為 , 機車都亂亂騎 , 險象環生 , 讓交通大亂 ,
是肇事的主要因素 .

但就這張表的統計數據來看 , 在台北市 , 汽車才是事故的主因 !
台灣早就改成了絕對路權制 , 事故的對錯鑑定就是看路權 , 所以
肇事的主次因跟大車小車沒有關係 , 千萬別往這邊牽拖 , 而會有
影響的則是法院的判決 .

這個數據有顛覆各位的傳統想法吧

資料來源 : 台北市交通局

副主席，你到底想要說甚麼？要不要直接一點就好了，這樣拐彎抹角難怪文章邏輯錯亂耶

我覺得還是不要對立的好

一般家庭都有大小車 開大車時就會對小車有偏見 反之亦然

對我來說只要我自己守規則 不論規則有利偏向大小車

然後不小心出了車禍 辦案警方有認真鑑識釐清責任就好

其他就...

我們還是談跌停就好了!!!!! :like:

有可能是機車逃逸居多 :laugh:

+1 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

圖表上完全看不出"一直是"、"肇因"以及"多數"是立於何種基礎？ :unbelief:
可以再唬扯一點沒有關係，反正一張圖表各自解釋成自己想要的意思也不是頭一次。

就我看來，圖表只有一個涵義，就是申請鑑定後肇事責任大約是六成比四成。

沒有要對立啊 , 我自己也有汽車 .
而這篇的目的是要告訴那些特別喜歡指責機車騎士的人看的.




天啊 , 肇事責任六四 , 那六的人就是肇事主因啊 , 這也不懂 .. :cry:

所以很天才就是這樣

如果按照他的解釋，顯然是行人、慢車是最安全的，不知道忽略行人和慢車的目的是甚麼？

按照副主席的邏輯，那其實結論我說成台北市最應該推行大眾運輸系統，大家多走路，多騎腳踏車，也不是甚麼不對的事情




除了精神錯亂還是不小心打錯字，還有甚麼解釋？

又要從圖表數字來看台北市交通了嗎??
我以為這只有官員才會幹
如果您也在台北市生活打拼
那快點建議郝市長全城禁汽車
反正汽車在台北市是萬惡之首

對了
我的傳統想法是發生交通事故時
騎機車比較容易受傷
開車比較不會喔

這部份我們的看法是相同的 , 所以才會有逼車 , 跟瘋狂駕駛 , 葉冠亨之類的 .
通常酒駕也都是造成自己以外的人的傷亡 .

我一直以來都不仇恨汽車 , 也沒想過要消滅汽車 , 而且我自己有汽車 .
但是你們有不少人只要提到汽車不好的部分 , 就放大絕惡意操作說我要消滅汽車 .
這是很糟糕的行為 .

這張表只是很清楚的看到了汽車為多數肇事主因 , 如此而已 :laugh:

汽車跟機車有不同的功能性 , 所以不是誰要取代誰 , 又或者是誰要消滅誰 .
應該是相輔相成 , 每個人按照自己的需求跟能力來自由選擇 .
這段話應該加到我的簽名檔嗎? 要不然許多人都會惡意抹黑說

會想消滅機車的只有這邊幾位 , 跟官員而已 .