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Master Member
  
加入日期: Mar 2012
文章: 2,325
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引用:
聽說現在的VARTA已經是大陸製品質變很差了  |
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2013-04-28, 11:44 PM
#41
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Golden Member
 加入日期: Jul 2001
文章: 2,846
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引用:
KT-1206N的標準&雪地模式都有脈衝輸出,雪地模式會提高充電電壓.... 使用時雪地模式時最好能拆下電瓶,避免因電壓過高燒到一些車上電器... 標準模式則不拆電瓶直接充也無所謂.... 不過我自己的KS-1210雪地模式(15.5V)不拔樁頭直接就充了,倒也沒問題就是.... 但是Boost mode的電壓去到18V就不敢這樣玩了  此文章於 2013-04-29 08:59 AM 被 szerelem 編輯. |
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2013-04-29, 08:54 AM
#42
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Golden Member
加入日期: Apr 2008
文章: 2,556
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這個我也有一台
什麼情況下要用雪地模式? 好像有人說用小電流比較好,那是不是調成機車模式~~  此文章於 2013-04-29 09:28 AM 被 sorrojvr 編輯. |
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2013-04-29, 09:27 AM
#43
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Elite Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 港都
文章: 6,019
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引用:
新電池/長時間用小電流充，老化電池/短時間充(有人顧)就可以調高充電電流，但最好不要超過0.3C(C=電池容量) |
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2013-04-29, 11:06 PM
#44
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
大陸貨的外觀跟歐洲貨不一樣。 我也是不小心裝到大陸貨，就看這顆可以撐幾年吧...(2010年11月安裝)
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2013-04-30, 03:46 PM
#45
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Basic Member
加入日期: Nov 2010
文章: 24
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引用:
引用:
小弟買麻新電子 RC-1204 ，用汽車模式充電時電解液會滾沸(  )，後來僅用輕型機車模式充電。 |
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2013-04-30, 05:37 PM
#46
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Amateur Member
 加入日期: Sep 2004
文章: 37
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現在用amaron 80a的
柴油車比較看重cca 從14年3月到現在也用3年 只是我每個月固定會用ks-1210充2∼3次電  以一般電瓶一年半到兩年會掛點的情況 這顆算超值了   |
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2017-03-23, 11:17 AM
#47
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Basic Member
加入日期: Jul 2005 您的住址: 高雄
文章: 14
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引用:
我的柴油車去年也換成AMARON，現在電瓶雖然號稱免保養，但有仍保有加水孔，貼紙拉開就看到，建議每5000~10000公里打開檢查、補充水，搭配充電器，可以用很久。 |
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2017-03-23, 11:25 AM
#48
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Senior Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: 高雄
文章: 1,232
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amaron 70L美國製，我前一顆用6年，重點是六年內有四次小燈沒關，放乾電
連搭鐵時都要接好線充個十分才能過電 後來回廠保養量蓄電剩二十多，再撐2年..我才主動換掉 因為發動聲稍沒力 直接升級90L印度製 這牌我印像超好的 我ㄧ年車開約5千公里到一萬 丟戶外
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回想往事...只能輕輕一嘆...... |
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2017-03-23, 04:49 PM
#49
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*停權中*
加入日期: Mar 2017
文章: 0
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某個賣汽車電瓶的朋友跟我說
目前電瓶，就屬歐洲製跟韓國製的品質最好 但歐洲的比較貴 所以他都進韓國製的來賣 湯淺一部份型號就是韓國代工的 但售價很親民 所以目前湯淺韓製是CP最高的選擇 當然預算如果很足夠 直上紅牛是最猛的 |
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2017-03-23, 05:21 PM
#50
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