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Regular Member
 加入日期: Dec 2001
文章: 69
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2040 英國人真幽默
都不曉得到時後侯 加入退出歐盟幾次了 |
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2017-07-27, 02:18 PM
#31
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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引用:
香港取消電動車免稅政策，特斯拉四月份銷售業績掛「零」 https://www.7car.tw/articles/read/43889 此文章於 2017-07-27 02:45 PM 被 蘇族 編輯. |
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2017-07-27, 02:42 PM
#32
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 361
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引用:
看他在小老婆激辯的程度 就清楚 只要會危害換電池這種商業模式的創新發明 該專家都要一概抹黑牴觸 這應該是狂熱分子 今天若是GM或Tesla發表 他老兄一樣罵 到不是需要去介意這種人，呵 ------------------------------------------------- 不過您最近替honda sensing辯護時，要小心 honda sensing的核心是mobileye SOC 若是使用者中猴，硬要踩油門，或者是前方靜止物體停留過久 mobileye SOC是會誤判的 就我手上的PA車系，和5d車系 車友都是這樣感受 現在各家寫手與業務在CRV這塊打架，別惹到幹話王 |
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2017-07-27, 02:43 PM
#33
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Power Member
 加入日期: Feb 2001 您的住址: 台灣苗栗
文章: 573
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引用:
那時候蘇格蘭可能已脫英並加入歐盟了  |
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2017-07-27, 02:53 PM
#34
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Junior Member
  加入日期: Nov 2016
文章: 716
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引用:
是「承諾」不是「立法」  |
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2017-07-27, 03:37 PM
#35
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Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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2040年?承諾的人骨頭都可以打骨了!
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宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
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2017-07-27, 04:49 PM
#36
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Major Member
加入日期: Dec 2000 您的住址: Taiwan
文章: 159
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歐洲一些大城市，政策上，一直在鼓勵都會區的居民，坐吃電的大眾捷運，或是騎腳踏車或電動助力車。
日本也是。 底下這張圖的對比是：左邊，一台腳踏車，載一個人。 右邊，一台汽車，上下班時，也是載一個人。  |
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2017-07-27, 05:19 PM
#37
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,199
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其實要推腳踏車真看地方
歐洲除了大城市外，一堆買個東西就要跑滿遠 又不像鬼島便利商店那樣密集 它們出門買生活日常用品揹大包小包 騎腳踏車或是等公車根本不切實際 私人交通工具一定都會有需求 無人車自動化那個，就看以後發展 目前要人都不用汽車這類私人交通工具很難 有些便利性，大眾運輸和腳踏車無法取代 你在台灣去好事多這些大賣場買東西，也會想開車去 不然帶一堆東西擠公車，坐捷運也很累 此文章於 2017-07-27 05:29 PM 被 cys070 編輯. |
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2017-07-27, 05:23 PM
#38
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Power Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: 台灣苗栗
文章: 573
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引用:
照片中一個人的汽車，出門時跟回到家不見得是一個人  |
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2017-07-27, 05:25 PM
#39
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Major Member
加入日期: Dec 2000 您的住址: Taiwan
文章: 159
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引用:
突然想到英國最近數十年，汽車與機車工業，幾乎都外移了。 與其讓英國人一直花錢買其他國家生產的汽車，用政府政策，扶植英國較能夠“自產自銷”的交通工具，倒蠻符合英國目前，想要經濟脫歐的方向。 |
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2017-07-27, 05:28 PM
#40
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