就像這樣子嗎? (不會貼圖所以貼網址 )

網址
https://www.google.com.tw/search?q=...tTmeeu0-4g8lcM:

http://www.pcdvd.com.tw/newreply.ph...ly&p=1086015612

影片
http://www.medialyrics.com/--eXVDIojNXeo

https://www.youtube.com/watch?v=eXVDIojNXeo

真的是鋁罐車 幾乎都認不出來是什麼車了

大家對福特的成見還真深,
雖然我本人對美國有蠻大成見,
但我的福特Mondeo二代17年超過20萬公里, 還是很好啊!

不僅玻璃變速箱, 其他在豐田車主口中的"消耗品" : 避震器, 傳動軸, 車輪軸承, 水泵, 發電機, 壓縮機, ...到現在都是原廠的, 沒壞過. 外觀烤漆光澤, 鈑金完全沒鏽.
在上五楊高爬坡段, 因為沒照相, 常常用140km/hr以上衝. 轉向, 煞車這些操控項目, 跟新車差不了太多, 開起來信心十足, 只有噪音變大, 冷氣沒很冷罷了.
油耗還是市區8~10km/hr, 純高速公路15~16km/hr, 與新車差不多.

還有豐田車兼顧省油, 二手價高, 是指Altis以下那些車,
非油電Camry一點都不省油(&安全), 油電Camry(& 2.5以上NA)二手價一點都不高.

10多年車況沒哈問題
這在頭又大的車款中是很平常的事
福特會讓人有這種刻版印象也是自己造成的
多數人也不想睹
現在似乎很少看到市區警車用福特
歐規的操控性和安全性不是應該最符合警車要求

警車對撞重傷 安全配備竟只有前氣囊！？《夢想街５７號
https://youtu.be/-tVcY-GNOpg

別的國家的警車我是不知道

台灣的話就別想太多了

除了國道上的紅斑馬

一般警車的採購法規定一看就知道

訂定這規格要嘛就是不懂車

要嘛就是想要去圖利某間車廠

連最基本的6SRS+ESP都沒有配進去

認為台灣警車採購一定會注重操控性和安全性只能說你誤會大了

Mondeo tdci 9年19萬公里路過。
現在還算滿意，活得精采、修得痛快，並沒碰到。
個人人品甚好，所以車子沒啥大毛病。
:

我的話一定是camry

1. 保值，等於說未來到你脫手那天，這台車的價格會再比其他兩台低很多
2. 妥善率，自從開過女友家那台老Altis之後，我才知道什麼叫妥善率，保養又簡單便宜
3. 開車不用想東想西，某些品牌的車有固定毛病，開遠程怕高速公路熄火，怕開到一半變速箱掛掉，這樣的車再安全都不夠

最多人買的神車不是一朝一夕就能做到的，一定是有他過人長處

目前T牌的話是vios、yaris之類的小車比較保值哦

camry因為車太大台，而且排氣量稅金沒有省到，所以開始沒有特別保值了

喜歡大台車的人都直接買SUV了，中大型四門比較沒人愛

小型四門的話，國外現在的流行是小車+小排氣量渦輪當道，車輕馬力大能省油又能省稅

連一向在亞洲大眾市場上較偏好NA的日系車也開始渦輪化

所以台灣中古車市目前也開始有偏好小車+小排氣渦輪這趨勢

所以camry要保值賣掉的話要趁早賣才行了

其實TOYOTA偷安全配備是最聰明的
福特漏油，車主安全沒事，就上網幹幹叫
VW 變速箱顧路，車主安全沒事，就上網幹幹叫
TOYOTA做鋁罐車，車主隨便車禍就上西天，沒機會幹幹叫
自然就成為萬年不敗神車，因為被他的不安全害到的都翹辮子啦
XDDDDDD

沒那麼慘
會撞到死人,幾乎是大事故
十次車禍九次快
反而穩穩開t牌的都活得好好的
不過自用車,不是短短幾年就想換車的
也不必管保不保值