我個人是不反對隨油徵收，
但加速老舊耗油車輛淘汰倒不見得，
要看有沒有常開，不常開隨油徵收反而更省。
常開的話，基本上車輛較容易耗損，汰換機率原本就高。

如果私油來自偷竊∼那公路局滴理由就更牽強了....
無本生意：不管改不改徵收方式，結果還不是一樣....

再參考「21樓：rainwens」大滴數據：

偶們若做最壞打算：隨油徵收∼了不起漲個20％吧！
若在以偶「27樓」滴方法：因擴大稅收範圍等，說不定油價只須漲10％就夠

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若以每公升漲5元來說＋今日95約25元＝30元/升∼再對照「公路總局-燃料費率」

機車125原稅450元＝免費油15公升：分別累計用45/90公升
（90*30-450）/90*25＝2250/2250＝1.0∼約可跑2700km/年
（45*30-450）/45*25＝900/1125＝0.8∼約可跑1350km/年

汽小客1800原稅4800元＝免費油160公升：分別累計用480/960公升
（960*30-4800）/（960*25）＝24000/24000＝1.0
（480*30-4800）/（480*25）＝9600/12000＝0.8

也就是說，以上：機車90公升or汽車960公升∼沒超過滴話都算賺到了.... r2~
歡迎大家一起來驗算：看看偶是否有推算錯誤滴地方（偶對汽車油耗不熟，也請自行補充）

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甚至再狠一點：由國稅局統一徵收後，公路局要用就先通過「立法院∼預算審查」
反正公路局一年到頭：動不動就在亂挖馬路消耗預算（搞不好還有圖利他人嫌疑） r2~
故此：
立院就先暫定300億給公路局用吧∼若還敢亂挖就再砍更多預算∼看公路局還敢不敢.... r2~

因為現在開計程車不好賺，算高工時行業的樣子

這和軍公教不一樣，幾乎沒門檻，想做的人都能去做，也不需要太眼紅

所以才更不能分自小客/營業車呀∼造成一堆漏洞＆亂象

再者：補助小黃當社會救助∼問題更多
1.不是每個小黃都弱勢，有滴還開3B勒∼比你偶都還有錢∼劫貧濟富！（去機場看看）
2.大家都將自小客改小黃：反正小黃本來就一堆免稅和優惠了∼就算自用不接客也賺！
3.同上：既然都改小黃了，無聊就出來客串一下∼反而會排擠到真正靠小黃謀生滴人！
4.不是每個弱勢都買滴起車or能開車∼那憑啥就只有小黃能獲得特別優惠？∼公平嗎？

以上隨便舉幾點：都能突顯您似乎考量不周∼故，稅制別和社福等扯在一起∼徒生亂象

與其靠稅制救助小黃：還不如給他們漲價∼對偶而言：會常搭小黃滴人∼大都非常有錢
（偶只有機車：偶最一次搭小黃是在20多年前）

漲價會坐的人就減少，對吸納失業人口不利。你說的一切都是現在進行式，目前運作並沒很大問題，都這樣幾十年了

至於公不公平，我也覺得過去那些特殊職業領高額年金不公平啊，還不是一堆人歡歡喜喜支持到今天，公平的定義，每個人不一

真的有心要改，隨油徵收又不是件多大的難事，是有多難算
無心想改的，就會找一大堆的理由藉口，只是因為又怕得罪了誰、誰、誰罷了.......

所以只要不是sb就該知道怎麼作吧!
嘴砲是無路用耶.

軍人也是沒門檻啊!想做的人都能去做(女性例外),所以也不需要太眼紅高額退休金.

so∼您根本就不在乎公不公平嘛！
稅金歸稅金、社福歸社福、年金歸年金∼偏要混在一起亂搞....
偶連車都沒有還租房子，那些有小黃滴少說50％過滴比偶還好....
憑啥要用偶繳滴稅金去補助他們∼劫貧濟富還能說滴如此大義凜蘭

您就自己慢慢搞吧....