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rainwens
Advance Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 400
引用:
作者iamyy2000
請問燃料費跟燃料稅一樣的嗎?謝謝

汽燃費是道路養護費用,嚴格來說不算是燃料稅,
貨物稅才比較接近燃料稅,這部分已是隨油徵收。

我國汽燃費一年收入約450億,
汽油年銷售量約100億公升(柴油則約40億公升),若汽燃費隨油徵收,以每公升1元算,
馬上短少350億,在道路養護上會有大問題。

若要以不短少稅收為原則徵收,那每公升就要收4.5元的稅,
對機車族來說,只要1年加超過100公升的汽油,繳的稅就會比現在多。
汽車則大約是1000公升為門檻(1201-1800cc NT4800/Y)
     
      

此文章於 2017-05-24 01:15 PM 被 rainwens 編輯.
舊 2017-05-24, 01:12 PM #21
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rainwens離線中  
campbells
Basic Member
 
campbells的大頭照
 

加入日期: Oct 2012
文章: 12
引用:
作者doskey
說到台灣計程車的問題就很大,一堆嘴臉真的看不下去
計程車本來就是營業用車,卻可以享有補貼,免繳牌照稅和燃料稅
現行靠行和個人計程車在實務上都免徵營業稅和營業事業所得稅,這規定對大部分的人並不公平

最奇怪的是,有以上這麼多優惠,計程車還會拿國外的行情和物價上漲為由要調漲價錢
下次想漲價先把優惠砍掉再來談

所以之前一堆人在說 Uber 沒繳稅
真不知道計程車行跟司機們到底繳了哪些稅?
 
__________________
舊 2017-05-24, 01:21 PM #22
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campbells離線中  
KUSHITANI
Basic Member
 

加入日期: Jun 2012
文章: 19
引用:
作者E.A.G.Y.O.O
單獨私人轎車分離出來隨油徵收也不行?

單獨自用車分離出來隨油徵收會一團亂吧

加油站又沒有公權力 如果自用車硬要到營業用車的加油島

加便宜的油 員工怎麼管 難道每個加油站都要派一位警察24小時輪班站崗嗎
舊 2017-05-24, 01:34 PM #23
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KUSHITANI離線中  
rainwens
Advance Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 400
引用:
作者campbells
所以之前一堆人在說 Uber 沒繳稅
真不知道計程車行跟司機們到底繳了哪些稅?

就ptt網友的分析來看,車行似乎沒繳太多的稅
https://bbstop.amassly.com/post/Gossiping_1Nh6sZqJ

不過就駕駛來說,不管一般計程車或Uber司機,只要加油就會繳稅,
就下面文章來看
http://blog.xuite.net/mpmpqq/taxidr...E7%AE%97_981220
每天平均營業用油約18公升,每公升約7塊的稅(貨物稅+環保稅)
年營業日算250天,1年差不多繳3萬的稅
舊 2017-05-24, 01:51 PM #24
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rainwens離線中  
fpe
Major Member
 

加入日期: Aug 2011
文章: 249
引用:
作者McCandness
因為台灣政府向來把計程車業視為社會救助網的一部分,讓失業或待業者容易找到進入門檻低的工作,所以有種種優惠,這不是不公平,算是一種變相弱勢補助,任何人都有機會使用

台灣計程車比起很多所得相當的國家,應該不算貴了,是不是太貴會反映在搭載率上,超乎常情坐的人自然會減少


社會補助有社褔這一塊,

不要把這行業跟社會救助混為一談,

這樣搞,只會讓有心人鑽漏洞,

真的是弱勢,

就是以社會補助來申請救助,

還有職訓局幫忙就業,

讓計程車回歸到正常行業吧,

別在搞一堆補助
舊 2017-05-24, 01:56 PM #25
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fpe離線中  
airjim
Basic Member
 

加入日期: Dec 2002
文章: 15
如果民眾發現汽油稅原來如此重 可能會群起反對 說不定出廠價才十元
舊 2017-05-24, 02:12 PM #26
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airjim離線中  
XElem
Major Member
 
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加入日期: Aug 2004
您的住址: 蓋幫~龍發堂~狐塚
文章: 129
冒昧一問:交通部權限有這麼大嗎?居然可拒絕立法院?

看了一下交通部拒絕滴理由如下:
1.燃料稅是道路使用費
2.衍生地下油行問題
3.電動車收不到油稅
4.徵收對象難以整合
--------------------------------------------------
咕狗了一下:似乎只有汽機車(含電動車)有徵收?
那麼是否代表其他油氣機械,因沒用到道路就沒徵收?
如飛機、船舶、工程機械、發電機、空壓機等用油∼就不需收嗎?
---------------------------------------------------------------
故此:何不正名定義∼燃料稅就是所有用到燃料滴器械都要收取?
例如:
油類由煉油公司併入油價、電類由呆電併入電價∼再抽成提撥為燃料稅∼統一由國稅局徵收
至於「道路使用費(用路稅)」則再自燃料稅抽成提撥出來即可∼交通部就可以洗洗睡了.... r2~
如此:
不就可解決以上四個問題∼又可避免企業漏交燃料稅、也大幅增加稅收∼大家說好不好呀.... r2~
__________________

至理名言:『因為自卑∼故而自大』
同理可推:無智→傲慢;無仁→朋黨;無勇→殘暴;無德→虛偽;無恥→炫耀;....
證明:當偶推論出以上這些關聯時,就代表偶是『全無是處∼嘴炮無敵』....
r2
舊 2017-05-24, 03:02 PM #27
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XElem
Major Member
 
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加入日期: Aug 2004
您的住址: 蓋幫~龍發堂~狐塚
文章: 129
引用:
作者Double A
計程車,運輸業使用量最大
要這些人接受隨油徵收可能嗎?

要漲價就讓他們漲價吧∼賠本生意沒人做....
至少要落實稅制公平吧∼反正羊毛出在羊身上....

引用:
作者McCandness
因為會有地下交易的問題,無解
43....

如果地下交易源自私下煉油∼不管改不改都一樣吧!
煙捐煙稅愛漲就漲(更多)∼都不怕私煙氾濫了∼不是嗎!?

引用:
作者McCandness
因為台灣政府向來把計程車業視為社會救助網的一部分,讓失業或待業者容易找到進入門檻低的工作,所以有種種優惠,這不是不公平,算是一種變相弱勢補助,任何人都有機會使用

台灣計程車比起很多所得相當的國家,應該不算貴了,是不是太貴會反映在搭載率上,超乎常情坐的人自然會減少

社會福利&救助等,就讓他回歸稅收提撥吧∼不須搞這麼複雜∼越複雜漏洞越多....

引用:
作者GOLDHAN
如果隨油徵收還要自用車、營業車分開
那聰明的台灣人以後一定都讓自己的車變營業車
什麼稅都不用,多爽

我是不贊成隨油徵收,以公平角度來看隨油徵收比較公平沒錯
但是現實上政府絕對會對那些機關行號利益團體妥協,那些營業用車輛不是排除就是在另行以其他名目補貼。
而短收的部分大概又會在其他稅賦找名目補回。

且以台灣現實情況,會加劇一些原本就存在的問題
台灣新車購車成本高,導致老舊廢棄嚴重的車輛路上一堆、甚至路邊常可見一堆一年開不到幾次的車都因為持有成本低 捨不得報廢,現在取消燃料稅勢必導致這些車輛的淘汰更加緩慢,對空氣跟道路安全都是一大潛在的危險因素。

那就堅決統一類別吧∼避免投機鑽漏洞
再者:若因此油價提昇,不是會更加速老舊耗油車輛淘汰嗎!?
說不定還因此轉乘大眾運輸工具or騎車∼減少塞車&節能減碳哩

引用:
作者qwer456
營業車不修改,照目前法令
自用車改隨油徵收
這樣會比較可行嗎?

漏洞可更能多吧:把營業車當油罐車來用∼加到自用車....
__________________

至理名言:『因為自卑∼故而自大』
同理可推:無智→傲慢;無仁→朋黨;無勇→殘暴;無德→虛偽;無恥→炫耀;....
證明:當偶推論出以上這些關聯時,就代表偶是『全無是處∼嘴炮無敵』....
r2

此文章於 2017-05-24 03:59 PM 被 XElem 編輯.
舊 2017-05-24, 03:56 PM #28
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XElem離線中  
sakuraman
Major Member
 
sakuraman的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
您的住址: 阿爾發象限 星際聯邦
文章: 145
引用:
作者XElem
如果地下交易源自私下煉油∼不管改不改都一樣吧!
煙捐煙稅愛漲就漲(更多)∼都不怕私煙氾濫了∼不是嗎!?


台灣能煉油的廠商沒幾家
除了中油以外就是能做生質柴油的中小企業

私油的來源不外乎就是偷鑽中油油管
或是拿政府補助的漁船用油什麼的來源

油這種東西不像香菸可以靠走私弄一大堆近來台灣

以上資訊皆是有新聞案例可循 不是什麼作夢夢到的
舊 2017-05-24, 04:38 PM #29
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sakuraman離線中  
McCandness
*停權中*
 

加入日期: Apr 2017
文章: 18
引用:
作者XElem
要漲價就讓他們漲價吧∼賠本生意沒人做....
至少要落實稅制公平吧∼反正羊毛出在羊身上....


如果地下交易源自私下煉油∼不管改不改都一樣吧!
煙捐煙稅愛漲就漲(更多)∼都不怕私煙氾濫了∼不是嗎!?


社會福利&救助等,就讓他回歸稅收提撥吧∼不須搞這麼複雜∼越複雜漏洞越多....


那就堅決統一類別吧∼避免投機鑽漏洞
再者:若因此油價提昇,不是會更加速老舊耗油車輛淘汰嗎!?
說不定還因此轉乘大眾運輸工具or騎車∼減少塞車&節能減碳哩


漏洞可更能多吧:把營業車當油罐車來用∼加到自用車....
我說的地下交易就是你講的最後一項啊

我覺得拿計程車業當社會救濟網的一部份很好用啊,沒一技之長的人只要肯開車就有錢賺,比光發錢給他們好太多了,而且我也因此有便宜計程車可以坐,這樣各全其美,有什麼不好

此文章於 2017-05-24 05:28 PM 被 McCandness 編輯.
舊 2017-05-24, 05:25 PM #30
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