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Silent Member
加入日期: Feb 2017
文章: 0
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80億包含七堵到八堵軌道調整，最大工程還是南港展覽館
旁300公尺軌道要花27億（必須由地下爬到地面），另有 15億買車、16億做維修基地，另有七堵車站要開發。 可以買在七堵車站周邊。 |
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2017-03-22, 05:45 AM
#11
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*停權中*
加入日期: Oct 2016
文章: 4
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台鐵早該民營化了
日本 JR 以前也是虧損連連, 分拆後各憑本事提高效率 不過台灣政府沒種改革, 結果就是人民集體買單 此文章於 2017-03-22 06:36 AM 被 ideabank 編輯. |
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2017-03-22, 06:35 AM
#12
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*停權中*
加入日期: Feb 2016
文章: 2
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引用:
早就不是單純台鐵的問題 政策買票加上票價不合理才是問題 像會賠的地方 JR怎麼切也是賠 改成第三部門經營也是收掉一堆 |
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2017-03-22, 09:47 AM
#13
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
我是沒有找時間去看一下現場怎麼回事，或許是雙單，畢竟那個路段雙單不是奇事 當然不排除是程式 bug，這資料來源是使用台鐵的 XML，我程式就是依照給甚麼資料就畫甚麼出來 總之，我也只能跟你說這是我的 side project，有空就研究看看有沒有 bug，沒空就這樣晾著，對我來說現在做的程度已經足夠我使用，有空，再改吧  此文章於 2017-03-22 12:42 PM 被 micall.lee 編輯. |
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2017-03-22, 12:39 PM
#14
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*停權中*
加入日期: Feb 2016
文章: 95
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火車誤點的情況下
是普悠瑪停在月台讓輕軌先�**椄O輕軌停在月台讓普悠瑪先走？ |
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2017-03-22, 12:48 PM
#15
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
目前看起來是第三軌獨立出來讓輕軌專用，不過細節目前就是沒有公布 此文章於 2017-03-22 12:51 PM 被 micall.lee 編輯. |
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2017-03-22, 12:50 PM
#16
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Silent Member
加入日期: Feb 2017
文章: 0
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輕軌在七堵-南港展覽館間走專用第三軌，每小時3班。
與普悠瑪不同軌，但必須避讓對向來車。 有沒有高手能模擬出最大值是多少？每小時4、5、6班， 可行嗎？ 或是在有條件的地方（不必全線）建第4軌。避車用。 此文章於 2017-03-22 01:00 PM 被 狐假虎威 編輯. |
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2017-03-22, 12:52 PM
#17
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
你沒有軌道最後的實際設計圖，做的任何模擬都沒有意義 政府目前沒有這個 另外每小時三班的輕軌是廢物 |
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2017-03-22, 12:56 PM
#18
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Silent Member
加入日期: Feb 2017
文章: 0
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那就在有條件的地方（不必全線）建第4軌。避車用。
每小時跑6班？ |
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2017-03-22, 01:03 PM
#19
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Power Member
 
加入日期: Apr 2014 您的住址: Hsin-Chu / Miao-Li
文章: 512
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引用:
慢車一定等快車, 每班都誤點, 結果最後坐的都不知道是哪一班車了.. 
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2017-03-22, 01:50 PM
#20
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