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銀★(砍掉再練)
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銀★(砍掉再練)的大頭照
 

加入日期: Apr 2014
文章: 181
台中BRT車道變成公車專用道了

http://www.appledaily.com.tw/realti...0150323/579190/

現在只能路盡其用了,原來二截公車應該會與當兵時的車輛一樣,拼裝到報廢為止!
     
      
舊 2015-03-23, 12:28 PM #1
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銀★(砍掉再練)離線中  
SpiceAndWolf
*停權中*
 

加入日期: Nov 2013
文章: 17
早就可以預期
畢竟這是當初的政見
所以問卷也是以此為前提來設計的
就看能否真的將所有的公車都趕到裡面了
 
舊 2015-03-23, 12:32 PM #2
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SpiceAndWolf離線中  
dmwc
Master Member
 

加入日期: May 2001
文章: 1,622
這樣搞只是交通更差而已,不僅BRT佔了道路,還加上公車來增加流量
__________________
已關閉簽名檔
舊 2015-03-23, 12:59 PM #3
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dmwc離線中  
NSRC
Junior Member
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: Taiwan
文章: 775
個人心得 不代表實際狀況

就白癡智障政策

一個星期就能作好的事
要花幾十億好幾年

一次派兩台公車就好了

BRT 站體一個還要 1800 ~ 2300 萬
一條路還兩邊設站

如果你在網路上看到 800 萬的那個價格
不是完工價 是只有 主建築物

一條路兩邊設站 又占兩個車道別的車還不能開
中港路塞的跟鬼一樣 你塞車時看到旁邊整個車道都是空的 不覺的很瞎嗎
以前慢車道公車停靠時 機車還能從旁邊過去 現在一台公車停就整個塞住

BRT車子又問題一堆每天修 修到料來不及到
還要殺一台車的肉 又花一堆錢
民營業者沒出錢也能跳下來一起營運 ????

反正就是把錢趕快花出去就對了 ?????

12+1 年震怒王 你怎麼不切腹自殺
舊 2015-03-23, 01:00 PM #4
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NSRC離線中  
strong
Elite Member
 
strong的大頭照
 

加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,058
既然是新市長決定,

也正式宣告台中BRT陣亡一鞠躬 ....

台中捷運路網勢必要重新規劃!!


此文章於 2015-03-23 01:03 PM 被 strong 編輯.
舊 2015-03-23, 01:02 PM #5
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strong離線中  
銀★(砍掉再練)
*停權中*
 
銀★(砍掉再練)的大頭照
 

加入日期: Apr 2014
文章: 181
引用:
作者SpiceAndWolf
早就可以預期
畢竟這是當初的政見
所以問卷也是以此為前提來設計的
就看能否真的將所有的公車都趕到裡面了


所有公車都趕到堶情A除了某囧外,會有誰這麼白痴...
 
舊 2015-03-23, 01:02 PM #6
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銀★(砍掉再練)離線中  
blair
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 5,141
引用:
作者銀★(砍掉再練)
所有公車都趕到堶情A除了某囧外,會有誰這麼白痴...

前有台北忠孝西路專用道蓋了卻不敢啟用的實例,不敢啟用的原因也很清楚
結果台中卻真的給他做下去了.....
BRT所指失敗處幾乎都是因為急就章上路,
整體完成度太低所致,不是系統真的這麼無能,
所以要不就蓋完讓系統發揮完整的功能要不就趁現在完成度很低直接拆了他
就像當年台北陳市長政見是拆了,最後評估完還是蓋下去
當年要是他拆了,現在的台北....不敢想像
好比說是假如當年台北因為蓋捷運導致交通黑暗期民眾抱怨,
所以政府為了解決交通黑暗期就決定捷運不蓋了一樣......
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~

此文章於 2015-03-23 01:12 PM 被 blair 編輯.
舊 2015-03-23, 01:10 PM #7
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blair離線中  
sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 5,380
Post

引用:
作者dmwc
這樣搞只是交通更差而已,不僅BRT佔了道路,還加上公車來增加流量

是把原來在慢車道行駛的公車,移動到公車專用道。
__________________
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舊 2015-03-23, 01:12 PM #8
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sutl離線中  
Fabio
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加入日期: Jun 2001
您的住址: S.P.B.
文章: 3,642
引用:
作者blair
前有台北忠孝西路專用道蓋了卻不敢啟用的實例,不敢啟用的原因也很清楚
結果台中卻真的給他做下去了.....
BRT所指失敗處幾乎都是因為急就章上路,
整體完成度太低所致,不是系統真的這麼無能,
所以要不就蓋完要不就趁現在完成度很低直接拆了他
就像當年台北陳市長政見是拆了,最後評估完還是蓋下去
當年要是他拆了,現在的台北....不敢想像


不同系統不能比較
舊 2015-03-23, 01:13 PM #9
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blair
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 5,141
引用:
作者sutl
是把原來在慢車道行駛的公車,移動到公車專用道。

不依照BRT的規劃讓同路線公車改道配合BRT,
而是把這些車都往BRT車道塞,
BRT車道會大爆炸
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2015-03-23, 01:14 PM #10
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