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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 926
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引用:
酯類根據以前上下班的經驗1000就差不多了 mos2第一次用 基本上是拿來低成本對付 冷啟動磨損+機油末期過薄的問題 以後會降為20cc一次 今天的實驗結果 下瓶機油我要降級成g3等級的油了 不然拉轉衝太快很危險(其實只是做實驗啦) 假如mos2 真的會造成耐用度下降 再來考慮要不要回去玩 很貴的台牌 新配方漲到340  (或是便宜半合成+mos2)不過還是有種 汽車 機車 亂開亂騎的亂象越來越多的感覺 真是一年不如一年 一點耐心都沒有 每個都是搶著過 此文章於 2017-05-01 07:32 PM 被 ppoq 編輯. |
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2017-05-01, 07:24 PM
#81
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加入日期: Nov 2012
文章: 926
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個人認為 添加劑 的高溫揮發問題很嚴重 (包含酯類)
很多油都是 塞車+拉轉 就散光光 所以來試看看固態粉的mos2 能不能爭氣一點  |
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2017-05-01, 07:46 PM
#82
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加入日期: Aug 2015
文章: 53
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引用:
就我觀察，MoS2其實很容易沈澱，若連續添加服用，不知道會不會累積進而堵塞較細的油道或是油道的死角？我是認為它比較適合添加於齒輪箱等沒有油道的場合 |
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2017-05-01, 08:03 PM
#83
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加入日期: Nov 2012
文章: 926
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引用:
只要不是作動範圍 卡到也還好 前提是他有卡到 假如它可以延長1萬公里吃機油 那一次20cc = 12.5元也就賺到了 此文章於 2017-05-01 08:56 PM 被 ppoq 編輯. |
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2017-05-01, 08:51 PM
#84
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加入日期: Nov 2012
文章: 926
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20cc = 16.6元 打錯了
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2017-05-01, 09:03 PM
#85
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 926
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生油泥的問題 等我碰到了再上來哭哭
 網路上還沒人反應力魔mos2有油泥... 此文章於 2017-05-01 09:26 PM 被 ppoq 編輯. |
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2017-05-01, 09:17 PM
#86
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加入日期: Nov 2012
文章: 926
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跑100公里的xp+mos2 下來沒有沉積 忘了拍圖
騎完大概放30分鐘下來的樣子 酯類真會失油 時速30~50耶 當然不能浪費 補50cc xp 換到另一台車上 第二張 殼牌5w40+20cc mos2  以這爛泥的樣子 下次10cc看看如何 此文章於 2017-05-05 06:20 PM 被 ppoq 編輯. |
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2017-05-05, 06:15 PM
#87
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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引用:
我前面說的「累積」是指比方說你連續添加十次(約一萬公里)之後... 因為我之前在玩MoS2時發現它都會少量沈澱在我的添油容器底部且很難倒出來，以及卸下來的舊油(非有添加MoS2的那次)在靜置超過一個月之後，底部仍會出現黑色的沈澱物，故有所疑... |
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2017-05-05, 10:27 PM
#88
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 926
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引用:
我懂 今天弄完油的時候 就想改用液態鉬了 看到這張圖 你就能理解 我有多崩潰了(難弄 我覺得所謂的沈澱物 其實不是很重要 因為他只在底下出現 除非它會讓上方黏油泥 導致做動不良 過熱 只要機油70分up 不要太操車 早點換 油泥都能順利帶出 只有油封墊片比較需要擔心 沉澱物我直覺是 40cc太多了 你看20cc都還很深 搞不好10cc就沒沉澱也不一定(就像糖水一樣) 此文章於 2017-05-05 10:46 PM 被 ppoq 編輯. |
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2017-05-05, 10:44 PM
#89
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 926
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此文章於 2017-05-05 11:07 PM 被 ppoq 編輯. |
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2017-05-05, 11:05 PM
#90
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