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蘇族
Regular Member
 

加入日期: Aug 2015
文章: 51
引用:
作者ppoq
朋友的看法是: 以我的騎法 根本不會積碳
雖然我一段時間也會買汽油精來倒就是了
目前用起來 唯一有感的是 stp全油路

應該是看車種

例如原廠有規範「限用92無鉛汽油」者,很少聽說有嚴重積碳或嚴重吃機油的案例

可是原廠有規範「限用95無鉛汽油」者,則在友站較易出現吃機油或是機油蒸發率較高的案例

至於原廠故意模擬兩可(92或95均可)者,其實是最不負責任的(加92爬山會沒力,但改加95又會加速積碳)
     
      

此文章於 2017-07-02 07:48 AM 被 蘇族 編輯.
舊 2017-07-02, 07:44 AM #111
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蘇族離線中  
cys070
Elite Member
 
cys070的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
文章: 5,578
繼續用u4t這支用在我車上失油率滿低
800進幾乎就800左右出
 

此文章於 2017-07-02 05:21 PM 被 cys070 編輯.
舊 2017-07-02, 05:19 PM #112
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cys070離線中  
蘇族
Regular Member
 

加入日期: Aug 2015
文章: 51
引用:
作者cys070
繼續用u4t這支用在我車上失油率滿低
800進幾乎就800左右出

理論上10W開頭的油會比5W開頭的油更耐熱

友站也曾有人表示新版的U4T要比舊版的更耐操
舊 2017-07-02, 05:26 PM #113
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蘇族離線中  
ppoq
Junior Member
 

加入日期: Nov 2012
文章: 820
引用:
作者蘇族
理論上10W開頭的油會比5W開頭的油更耐熱

友站也曾有人表示新版的U4T要比舊版的更耐操


10w40 跟 5w50 用到2000 不知誰的黏度掉得比較快

以都是200~250元的價位來說
舊 2017-07-02, 05:42 PM #114
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ppoq離線中  
蘇族
Regular Member
 

加入日期: Aug 2015
文章: 51
引用:
作者ppoq
10w40 跟 5w50 用到2000 不知誰的黏度掉得比較快
以都是200~250元的價位來說

我只知道Mobil 1 5W50用在G6,夏天才騎十公里就會撐不住引擎的高溫。但若是用在老三陽則還OK,只是大約用到800公里就會開始衰退,用到1000公里就會變得很澀。

不過,我以前不懂油,庫存貨都是埃及製的版本,聽說美國製的才是好貨。

最後,我現在都在混柴油而且都在玩重珠,所以引擎溫度好像也沒有以前那麼高,所以到現在都還不太想換濃油
舊 2017-07-02, 06:03 PM #115
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蘇族離線中  
ppoq
Junior Member
 

加入日期: Nov 2012
文章: 820
引用:
作者蘇族
我只知道Mobil 1 5W50用在G6,夏天才騎十公里就會撐不住引擎的高溫。但若是用在老三陽則還OK,只是大約用到800公里就會開始衰退,用到1000公里就會變得很澀。


那還是首選PAO基底的好了
 
舊 2017-07-02, 06:15 PM #116
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ppoq離線中  
cys070
Elite Member
 
cys070的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
文章: 5,578
引用:
作者蘇族
我只知道Mobil 1 5W50用在G6,夏天才騎十公里就會撐不住引擎的高溫。但若是用在老三陽則還OK,只是大約用到800公里就會開始衰退,用到1000公里就會變得很澀。

不過,我以前不懂油,庫存貨都是埃及製的版本,聽說美國製的才是好貨。

最後,我現在都在混柴油而且都在玩重珠,所以引擎溫度好像也沒有以前那麼高,所以到現在都還不太想換濃油


家人騎的悍將F 1 還在用美孚這支5W50

金蓋和銀蓋其實差別不大...
舊 2017-07-02, 06:20 PM #117
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cys070離線中  
 
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