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goodpig
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加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,168
引用:
作者ikea
比 Rimowa 貴又相對低調的 Zero Halliburton.

這個讚,但是我還沒在機場看過,買這個真的低調又奢華

但是以台灣的售價,Zero Halliburton 並沒有比 Rimowa 貴喔

至少我的Topas Titanium在台灣的售價就比Zero Halliburton所有產品都還要貴一點點點
     
      
__________________
「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代
舊 2016-06-04, 11:39 AM #51
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goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,168
引用:
作者SMiLEAhPaiN
我自己是還好,出國兩次行李箱內東西都隨便塞的
官網看是登機箱5.1公斤
剛剛我貼那款,沒泡棉5.44..其實都非常重,不過假如不雪拼的話還頂的住

那個價錢真的建議你去看正統行李箱品牌會比較實用

要裝器材就另外再買,我現在如果出國要帶攝影器材

都是拉下面這咖直接登機,帶在身邊最保險

就算是器材箱拖運還是會有風險,不管是碰撞還是遺失

http://24h.pchome.com.tw/prod/DGBH1...445?q=/S/DGBX2I
 
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「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代
舊 2016-06-04, 11:55 AM #52
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ikea
Advance Member
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: 台北市
文章: 494
其實我對 Zero Halliburton 沒什麼研究 只知道很貴
之前台灣好市多有進 http://www.daybuy.tw/thread-19914-1-1.html
目前我想要的是 Samsonite 20吋 Firelite 極限 Curv材質硬殼登機箱
就我粗淺調查 它應該是最輕的登機箱了(沒辦法我的錢只夠搭廉航 每公斤都計較)
但以預算言我還是拿購物袋裝一裝又輕又便宜
__________________
知我者謂我心憂,不知我者謂我何求
舊 2016-06-04, 12:08 PM #53
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ikea離線中  
SMiLEAhPaiN
Golden Member
 
SMiLEAhPaiN的大頭照
 

加入日期: Nov 2008
您的住址: 常被查水表的小房間
文章: 3,004
引用:
作者ikea
其實我對 Zero Halliburton 沒什麼研究 只知道很貴
之前台灣好市多有進 http://www.daybuy.tw/thread-19914-1-1.html
目前我想要的是 Samsonite 20吋 Firelite 極限 Curv材質硬殼登機箱
就我粗淺調查 它應該是最輕的登機箱了(沒辦法我的錢只夠搭廉航 每公斤都計較)
但以預算言我還是拿購物袋裝一裝又輕又便宜

我以前有位同事也是搭廉航玩日本的,他好像是買個登山背包直接背著就出國了。
體積小要住膠囊旅館放置物貴也方便
很多老外也是這樣玩的。
__________________
https://smileahpain.tw
回復的去年一月的資料,重新來過吧...
舊 2016-06-04, 12:20 PM #54
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SMiLEAhPaiN離線中  
hugobossxzy
Regular Member
 

加入日期: Dec 2003
文章: 72
從坨屎討論到RIMOWA...這樓歪得好過分
舊 2016-06-04, 12:55 PM #55
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hugobossxzy離線中  
ikea
Advance Member
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: 台北市
文章: 494
那坨屎到底擦了沒?
__________________
知我者謂我心憂,不知我者謂我何求
舊 2016-06-04, 12:58 PM #56
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ikea離線中  
henryyeh0731
Regular Member
 

加入日期: Sep 2003
您的住址: 震怒市
文章: 55
其實從這幾年的新聞看來

桃機公司化之後絕對很有問題,根本就是黑洞
反而是遠古的一航廈問題比較少

這之中到底藏了多少貪污舞弊回扣圖利的骯髒事...


可能真的整組砍掉重練會比修修補補一個不堪用的垃圾會更便宜


台灣的機場規劃真的需要好好的思考了,重心全部集中在松山桃園
其實現在有高鐵的情況下,好好的擴張發展小港機場會是很好的選擇

一來是抒解北部空中交通壓力,二來是平衡南北發展
__________________
當時一起度過的日子,我不會忘記
舊 2016-06-04, 05:48 PM #57
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henryyeh0731離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者henryyeh0731
台灣的機場規劃真的需要好好的思考了,重心全部集中在松山桃園
其實現在有高鐵的情況下,好好的擴張發展小港機場會是很好的選擇

一來是抒解北部空中交通壓力,二來是平衡南北發展

高鐵沒有清泉崗站跟小港站,所以這兩個機場注定使用率不高

另外真要發展墾丁外國觀光的話,高鐵必須從小港開到墾丁,畢竟恆春機場根本就無法使用。
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舊 2016-06-04, 06:31 PM #58
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sutl離線中  
henryyeh0731
Regular Member
 

加入日期: Sep 2003
您的住址: 震怒市
文章: 55
引用:
作者sutl
高鐵沒有清泉崗站跟小港站,所以這兩個機場注定使用率不高

另外真要發展墾丁外國觀光的話,高鐵必須從小港開到墾丁,畢竟恆春機場根本就無法使用。


桃園機場也沒有高鐵...
高雄機場還有一個優勢就是有捷運站,臺中機場這點很吃虧
機場最重要的就是連外能力,這也是恆春機場搞不起來的原因之一

坦白說高鐵路線規劃又是另一個故(笑)事(話)了
如果當初沒有那些狗屁倒灶的政客,高鐵直連桃機,機場捷運的黑洞根本不會這麼大,這群人該下地獄。高雄站設在左營不放小港也是莫名其妙


以現在墾丁的旅客量來看,或許真的可以考慮高鐵延伸到恆春
現階段去墾丁還是很不方便的,鐵路跟公路都不夠快捷

高鐵往南延伸到恆春,然後中途設置高雄機場站應該可以把人潮拉回來
或者比較省成本的作法是把台鐵到恆春的路段提速
__________________
當時一起度過的日子,我不會忘記
舊 2016-06-04, 07:11 PM #59
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henryyeh0731離線中  
vchou
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vchou的大頭照
 

加入日期: Mar 2002
您的住址: High Male
文章: 3,966
我買 Eminent 行李箱 維修很方便
舊 2016-06-05, 07:09 AM #60
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