你也要看看韓國人如何排外?他們90%都用國產品,那我們為什麼要用韓貨看韓劇?我看你還是遵從"主流"民意吧~

另外台塑汽車雖是和韓國大宇車廠合作,但其實"大宇汽車"已經賣給"美國通用汽車"了,那到底台塑的車是韓國車?美國車?還是國產車?台塑的Matiz銷售好是因為第一是它"便宜",第二是它掛"台塑"不是掛"大宇"的牌子,如果他掛的是大宇韓國車進入市場我認為不可能銷售的這麼好!因為大宇汽車以前不是沒在台灣賣過?結果還不是消聲匿跡!令我不解的是三陽汽車結束日本本田汽車合作關係竟和韓國現代合作生產現代汽車,難道三陽不知韓國車在國際上的惡名嗎?難道不知道台灣人有不少人討厭韓國嗎?這讓我看不起三陽,三陽機車(SYM)早期能和本田合作學走技術自創品牌另立門戶("光陽"亦是),創造台灣機車製造上已達到99%自製甚至以自有品牌外銷歐洲,亞洲成績不斐,汽車就得永遠依賴外商技術嗎?還有裕隆是從早先自有品牌最後也放棄投向生產"日產"車,台灣扶植汽車產業多年來為什麼最後還是失敗?台灣不是不會生產引擎,台灣"華擎"不就已研發生產了一系列1.2~1.6的引擎,目前有配備於"中華"商用車上面,也有的賣給中國~

在近幾年台灣在高科技半導體方面和韓國拼的凶(台灣在晶片設計業上韓國就完全比不上,因為晶片設計能力台灣是僅次於美國),尤其是TFT-LCD這現在與未來的明星產業,因為很可能會取代傳統映像管電視,現在奇美30"電視用面板已缺貨缺的凶了,誰能掌握這塊誰就能主導未來的電腦螢幕甚至電視市場,曾經台灣也是全球電視製造王國後來被韓國,中國取代,我想這是台灣廠商從新發展電視產業的契機~

在台灣早期也有愛用國貨運動,"大同公司"就是在那時愛用國貨的代表,我覺得台灣現在也要發起一個"新愛用國貨運動",以抵抗近兩年三星,LG,現代等韓國廠商以及韓劇韓國電影在台灣的市場的侵略~