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Junior Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
爆出甚麼重大弊端，可否說來聽聽?
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
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2015-03-23, 08:17 PM
#81
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
台北的情況是蓋了沒啟用，BRT用的人很多，速度也比傳統公車快，怎麼拿來比較。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2015-03-23, 08:22 PM
#82
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*停權中*
加入日期: Oct 2003 您的住址: 螢幕前面
文章: 1,417
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BRT方向是正確的
一個新系統剛上線有問題很正常... 從頭到尾就是政治問題...啥4選1不過只是假議題 中港路會塞也不是一天兩天的事了... 全怪BRT也太奇怪了.... 中港路就算給你捷運一樣塞啦... |
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2015-03-23, 08:23 PM
#83
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*停權中*
加入日期: Nov 2005 您的住址: Greed Island
文章: 402
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引用:
上下班時段去輔大前面繞一下吧鍵盤手 |
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2015-03-23, 08:23 PM
#84
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
1.看交通法規怎麼定就怎麼算。 2.一般公車業者，需要負擔土建跟機電成本嗎? 3.車輛問題一堆，說實在我很懷疑，如果問題一堆，那路上跑的雙節巴士豈不是常常顧路， 實際顧路應該只有一兩次，一次確定的是因為轉角過大，兩節車體連接處卡住。 (參考下面連結，常壞的零件該不會是輪圈蓋? ) 4.車站造價是800萬左右，一千多萬是媒體誤植。 http://disp.cc/b/796-8yyP 台中BRT的雙節巴士一輛造價一三六七萬元，日前議員才爆料卅二輛BRT平均每天報修十九輛；王義川昨天又自爆，其實現在只剩卅一輛車可以上路，因為車子故障率太高，廠商雖有備料，但零件還是不夠，只好把其中一輛車的零件先拆下來應急，等零件進來再裝回去；這輛車的零件從去年十、十一月起不斷拆拆裝裝，根據車輛出勤資料，該車從去年十二月廿三日起到現在都沒有出車。 備料不足 一輛被拆解應急 王義川透露，廉政署已發現這個問題，調查當初是誰下令或默許廠商這麼做，但市府調閱過 去的會議紀錄，卻找不到這方面的紀錄。 BRT車輛製造商雲從龍公司客服部協理耿伯鈞對此表示，BRT上路至今，只有一輛車的輪圈蓋不知道被誰拆了，當時BRT上路不久，輪圈蓋常撞壞，五個庫存一下子全用掉，可能有人因此去拆別車的輪圈蓋，但絕不是該公司維修人員。 耿伯鈞說，BRT零件從中國宇通公司進口，請購至到貨要一個月，因此公司會準備一定的庫存量，除非發生異常狀況如人為操作不當，否則不會不夠；初期安全庫存量與預期有落差，現已補強，全部卅二輛車都可正常行駛，公司近期也將配合市府進行測試。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
此文章於 2015-03-23 08:36 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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2015-03-23, 08:34 PM
#85
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*停權中*
加入日期: Nov 2005 您的住址: Greed Island
文章: 402
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2015-03-23, 08:43 PM
#86
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Major Member
 
加入日期: Mar 2012
文章: 101
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大眾運輸竟然獨佔一條車道
好過份 我們私家車不能再讓了！ |
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2015-03-23, 09:03 PM
#87
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Regular Member
 加入日期: Jul 2004
文章: 52
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引用:
那怎麼會是重劃到60幾期的欠最多.    |
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2015-03-23, 09:08 PM
#88
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,226
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2015-03-23, 09:10 PM
#89
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 844
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BRT 站體價格就是
1800萬 ~2300 萬 800萬才是誤值 800是本體建物價格 完工價就是 1800 ~ 2300 你隨便查一下就有 http://www.appledaily.com.tw/realti...0141228/532305/ 車子還沒過保 共 32 台 每天報修平均 19 台 |
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2015-03-23, 09:18 PM
#90
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