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PM
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加入日期: Sep 2006
文章: 539
引用:
作者LDSKING
跟今年一樣

前F1車手佐藤琢磨贏得Indy 500 成為日籍車手第一人

大頭龍開什麼車都爆引擎, 是否該去安個太歲
[YOUTUBE]VsjWzn7Ettg[/YOUTUBE]
     
      
舊 2017-05-29, 07:34 PM #121
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JPMontoya
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加入日期: Apr 2003
您的住址: The HUB
文章: 813
引用:
作者PM
大頭龍開什麼車都爆引擎, 是否該去安個太歲
VsjWzn7Ettg


加拿大 Montreal F1
時差關係比較不容易在台灣追實況
Vet 在第二圈和Vest 碰撞
從最後強勢砍過兩台 Force India 救回第四

Alonso 又在最後兩圈有積分情況下爆引擎
這個已經不是帶賽 應該說是Karma

Podium 訪問現在是 P Stewart, 畢卡艦長 aka Professor X
 
舊 2017-06-12, 03:49 AM #122
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GXZF0098
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加入日期: Jan 2008
文章: 76
引用:
作者JPMontoya
加拿大 Montreal F1
時差關係比較不容易在台灣追實況
Vet 在第二圈和Vest 碰撞
從最後強勢砍過兩台 Force India 救回第四

Alonso 又在最後兩圈有積分情況下爆引擎
這個已經不是帶賽 應該說是Karma

Podium 訪問現在是 P Stewart, 畢卡艦長 aka Professor X


要修正一下 Vet與 Max的擦撞是一起跑的第一灣
Vet要防BOT左側進攻,而Max趁機右側超車時撞到Vet的前鼻翼
導致Vet須提前入pit換胎換鼻翼
ps: 但似乎是現世報,Max後面就直接引擎gg出場
舊 2017-06-12, 06:34 AM #123
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GXZF0098離線中  
sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者JPMontoya
加拿大 Montreal F1
時差關係比較不容易在台灣追實況
Vet 在第二圈和Vest 碰撞
從最後強勢砍過兩台 Force India 救回第四

如果Vet早10圈去換U極軟胎,上第三的機率很大。
__________________
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舊 2017-06-12, 06:51 AM #124
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sutl離線中  
PM
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加入日期: Sep 2006
文章: 539
引用:
作者JPMontoya
加拿大 Montreal F1

Alonso 又在最後兩圈有積分情況下爆引擎
這個已經不是帶賽 應該說是Karma

我覺得這場從練習賽一路爆到正賽,他已經看很開了,完全就當作是來服務車迷的
賽後訪問看起來還滿開心的,明白車爛沒辦法,盡力而為,要不是車爛,這場就拿到分了啊
這麼爛的車子還能拿分,表示他就差一台好車而已

我相信給他一台好車,現在冠軍是三強鼎立,更好看
舊 2017-06-12, 02:00 PM #125
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asurada1982
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加入日期: Nov 2005
您的住址: UP-FRONT AGENCY
文章: 115
晚點po McLaren Honda從3月份到現在的流言,整理中還滿有趣的。
舊 2017-06-14, 06:13 PM #126
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asurada1982離線中  
chengjer
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加入日期: Jul 2002
文章: 289
引用:
作者PM
大頭龍開什麼車都爆引擎, 是否該去安個太歲
VsjWzn7Ettg

還是本田引擎,逃不掉的.
舊 2017-06-14, 06:30 PM #127
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chengjer離線中  
asurada1982
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加入日期: Nov 2005
您的住址: UP-FRONT AGENCY
文章: 115
1.本田從去年12月發現,單缸完美的運作無法轉換成六缸,活塞、氣缸蓋及氣缸需要重新設計(吉蒙版)
2.重新設計的引擎更新時程:銀石/SPA站 (非外傳的加拿大)
3.改進版引擎被認為是有潛力
4.MGU-H與渦輪轉子採用不導電陶瓷軸承,容易破碎
5.MGU-K的軸承被認為是石墨密封,並非一般對手使用的油封軸承,缺點同上
6.McLaren替本田尋找的外援:伊莫拉、賓士工程團隊(從第三方團隊加盟或子公司合作手法)
7.McLaren在墨爾本和賓士簽定協議,替明年轉換引擎先行鋪路 (類似備案,如果本田第二版引擎不如預期)
8.本田的備案:與索伯合作,為廠隊之路預熱
9.本田直接提供McLaren的金額約8000萬美元,間接贊助如技術合作,設備提供約2億美元左右
10.mclaren技師在twitter無意洩露的消息:
my next car might be mercedes
11.前本田工程師爆料:本田對引擎開發的投入,預算對手一半、人力對手三分之一,人力來自民間用車開發部門
12.本田仍然拒絕外來援助
13.McLaren在加拿大站批評本田拖延更新時程,其實是雙方演戲(於西班牙站時,分手幾乎確定)
14.承上,分手的時間點夏休期間左右
15.賓士可能會在這一個引擎週期結束後(2020年底),回歸純引擎商,McLaren有機會再次成為賓士第一合作夥伴
16.2021年雙渦輪規則,本田已經在indy500偷跑
17.丹尼斯的下台是雙方分手的第一槍
18.由於加拿大的退賽,alonso的賽車下一站可能會先引進本田2.5 o r2.1版引擎
19.四月份引擎供應商截止日期是FIA強制廠商提供車隊的日期,若車隊想變更,可自由依照合同行事
20.https://goo.gl/ZklRQs
21.分手費約7800萬英鎊,本為2億美元。(McLaren提出的形象損害及助本田找外援有益殺價)

此文章於 2017-06-14 08:09 PM 被 asurada1982 編輯.
舊 2017-06-14, 08:06 PM #128
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blair
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,226
引用:
作者asurada1982
1.本田從去年12月發現,單缸完美的運作無法轉換成六缸,活塞、氣缸蓋及氣缸需要重新設計(吉蒙版)
2.重新設計的引擎更新時程:銀石/SPA站 (非外傳的加拿大)
3.改進版引擎被認為是有潛力
4.MGU-H與渦輪轉子採用不導電陶瓷軸承,容易破碎
5.MGU-K的軸承被認為是石墨密封,並非一般對手使用的油封軸承,缺點同上
6.McLaren替本田尋找的外援:伊莫拉、賓士工程團隊(從第三方團隊加盟或子公司合作手法)
7.McLaren在墨爾本和賓士簽定協議,替明年轉換引擎先行鋪路 (類似備案,如果本田第二版引擎不如預期)
8.本田的備案:與索伯合作,為廠隊之路預熱
9.本田直接提供McLaren的金額約8000萬美元,間接贊助如技術合作,設備提供約2億美元左右
10.mclaren技師在twitter無意洩露的消息:
my next car might be mercedes (https://goo.gl/IfiPkG)
11.前本田工程師爆料:本田對引擎開發的投入,預算對手一半、人...

本田要重回廠隊?
會不會搞一搞又自己受不了退出然後又重演當年Brawn GP出現的情形
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2017-06-14, 09:01 PM #129
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asurada1982
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加入日期: Nov 2005
您的住址: UP-FRONT AGENCY
文章: 115
引用:
作者blair
本田要重回廠隊?
會不會搞一搞又自己受不了退出然後又重演當年Brawn GP出現的情形

這要問本田高層
舊 2017-06-14, 09:42 PM #130
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