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Mozohung
Advance Member
 
Mozohung的大頭照
 

加入日期: Apr 2014
文章: 449
早就說過燃料稅不可能隨油征收.就像以前的口號,使用者付費.都 是空談,笑笑就好.
     
      
__________________
宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂
舊 2017-04-21, 06:24 PM #21
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Mozohung離線中  
滑過
New Member
 

加入日期: Aug 2013
文章: 4
引用:
作者Justin886
http://www.7car.tw/articles/read/42063

環保署空保處長蔡鴻德今日(4/17)在立院衛環會答詢時表示,環保署將會提高空污費徵收,其中汽機車移動污染源將從現有含硫量,每公升汽柴油空污費收 0.2 元,分別提高 0.1 及 0.2 元,換言之,汽油將徵收 0.3 元、柴油 0.4 元,預計在今年底開始實施,此外PM2.5 也預計最快在明年底納入空污費徵收項目 。

環保署空保處長蔡鴻德表示汽油每公升從現行0.2元調到0.3元,柴油從0.2元調到0.4元,預計一年可以增加19億元的空污基金,現階段正在研擬公告,預計最慢年底前實施。

至於在 PM2.5 的課徵基準,環保署也表示早期的煙道檢測 PM2.5,由於只能測試不透光,再將 PSP 轉換成 PM2.5 數據,但其中存在著不少誤差及不確定性,不過現在已有可直接監測 PM2.5 的設備,環保署亦已經添購儀器設備,預計下半年就會運來台灣進行相關檢測,環保署將先行蒐集一段期間內的數...

打著環保的旗號增收空污稅,但是政府卻停機核電廠改用火力發電,這是哪招?
還不就為了『錢瞻計畫』從人民身上搜刮錢綁地方樁腳的選票
 

此文章於 2017-04-21 11:34 PM 被 滑過 編輯.
舊 2017-04-21, 11:33 PM #22
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滑過離線中  
neatair
*停權中*
 
neatair的大頭照
 

加入日期: Feb 2015
您的住址: 阿里山山腳下
文章: 6
溜傾 :

有沒有 批M二百五 就說不是我們問題嘛

隨車徵收 這一定要的嘛

我們排放的 猶如深山裡大自然的清靜空氣

我們自己檢測都高標準咧

還幫忙拉高數值 有沒有 有沒有 你看看這張報表 不是我在說...
舊 2017-04-22, 12:20 AM #23
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neatair離線中  
Eric.chang
Advance Member
 

加入日期: Sep 2000
您的住址: MiaoLi
文章: 361
引用:
作者阿群
空污費只有跟車輛收取,那污染最大宗的工廠也有收嗎??


合法工廠當然有
以前在待顧問公司時接過環保署外包徵收工廠空汙費的案子
台電一年的空汙費都是好幾億
舊 2017-04-22, 09:18 AM #24
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Eric.chang離線中  
knm
Power Member
 
knm的大頭照
 

加入日期: Feb 2004
文章: 693
引用:
作者ㄧ本道
說真的, 電動車,油電車也只是打蚗糮O旗號搜刮錢啊.

電池製造算是有汙染的
但是發電效率還是電廠好多了,比起汽油引擎
未來核融合發電有辦法商業化
那電動車滿街跑是指日可待
只是起碼再等50年吧...
__________________
電 車 男
舊 2017-04-22, 10:55 AM #25
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knm離線中  
Highlander
Regular Member
 

加入日期: Dec 2001
文章: 69
引用:
作者knm
電池製造算是有汙染的
但是發電效率還是電廠好多了,比起汽油引擎
未來核融合發電有辦法商業化
那電動車滿街跑是指日可待
只是起碼再等50年吧...


電動車這一波 台灣因為油價凍漲 及高汽車關稅的關係
採用得很慢
美國電動車平價化時代已經快到了
Chevy Bolt 充一次電有300+公里的距離 稅後折扣只要3萬美金左右
電費成本跟汽油比根本超低 更別說將來要出的 Tesla Model 3 和新一代的 Nissan Leaf
也都有同樣的充電range.
反倒是台灣因為高車價和缺乏公寓設備關係完全沒有誘因發展電動車很可惜
 
舊 2017-04-22, 12:23 PM #26
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Highlander離線中  
滄桑v3
*停權中*
 

加入日期: May 2017
文章: 0
用愛發電不用油
舊 2017-05-08, 05:41 PM #27
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滄桑v3離線中  
 
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