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bluse
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加入日期: Mar 2003
文章: 1,733


噓噓東賣場特價兩罐176衝了
     
      
舊 2017-05-07, 09:17 PM #91
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CDancer
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加入日期: Nov 2003
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文章: 240
藉這串請教一下,最近天氣變熱,吃機油的情況又變嚴重了,猜測是引擎溫度高,機油就氣化掉了,有可能嗎?排氣管平常也沒在冒黑煙,PCV閥也沒收集到很多廢油,我都不知道每1000公里消失的400cc機油跑到哪邊去了。
 
舊 2017-05-08, 02:38 PM #92
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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 5,359
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作者CDancer
藉這串請教一下,最近天氣變熱,吃機油的情況又變嚴重了,猜測是引擎溫度高,機油就氣化掉了,有可能嗎?排氣管平常也沒在冒黑煙,PCV閥也沒收集到很多廢油,我都不知道每1000公里消失的400cc機油跑到哪邊去了。

機油測試項目中有250度揮發測試,這就說明機油是會氣化的。

另外,你的車是沒有溫度控制的速克達吧?

有溫度控制的汽車,是不受外界溫度影響的。
__________________
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舊 2017-05-08, 03:32 PM #93
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ppoq
Junior Member
 

加入日期: Nov 2012
文章: 819
引用:
作者CDancer
藉這串請教一下,最近天氣變熱,吃機油的情況又變嚴重了,猜測是引擎溫度高,機油就氣化掉了,有可能嗎?排氣管平常也沒在冒黑煙,PCV閥也沒收集到很多廢油,我都不知道每1000公里消失的400cc機油跑到哪邊去了。


光陽車種 就是活塞環比較薄 衝得快 所以容易吃機油

老車就是活塞環+缸壁磨損 所以吃

間細太大 氣密不夠 機油跑到燃燒室燒掉了

酯類大操也會吃 薄油更是吃乾抹淨 不還你的 尤其是薄的礦物油

例如 0w20 0w30 5w20 5w30 (以機車來說)

http://forum.jorsindo.com/thread-2434396-1-1.html

機油改成20w50 大概還能再救回0~100cc 看你之前用多薄

mos2 也能用看看 ... 效果應該不錯 他本來就厚 重點是比stp便宜多了
---------------
殼牌5w40 +20cc 乖的跟貓一樣 不太吵

此文章於 2017-05-08 03:58 PM 被 ppoq 編輯.
舊 2017-05-08, 03:50 PM #94
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蘇族
Regular Member
 

加入日期: Aug 2015
文章: 51
引用:
作者ppoq
酯類大操也會吃 薄油更是吃乾抹淨不還你的 尤其是薄的礦物油

我的經驗是,高階酯類機油只要跑長途就會吃的很明顯,連大操都不用

另一方面,低價的Total半合成4T油倒是挺耐熱的,單日160∼170公里跑下來仍無明顯的失油現象

最後,剛剛在友站看到一篇齒輪油心得,似乎剛好可對應你的車況,參考看看

此文章於 2017-05-19 02:54 PM 被 蘇族 編輯.
舊 2017-05-19, 02:52 PM #95
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蘇族離線中  
ppoq
Junior Member
 

加入日期: Nov 2012
文章: 819
引用:
作者蘇族
我的經驗是,高階酯類機油只要跑長途就會吃的很明顯,連大操都不用

另一方面,低價的Total半合成4T油倒是挺耐熱的,單日160∼170公里跑下來仍無明顯的失油現象

最後,剛剛在友站看到一篇齒輪油心得,似乎剛好可對應你的車況,參考看看


才剛換完油 跑一趟回來 就看到這篇

這次換台牌神油+10cc mos2 反正我都慢慢騎 不怕失油

懷念的香味
有點意外的是 240元的香味跟以前280舊配方一樣濃

殼牌掰 之後就穩定用油不換了 因為安靜了

本來想用美嘉 以後再看看吧 感覺只比福斯好一點(噪音)
 

此文章於 2017-05-19 03:34 PM 被 ppoq 編輯.
舊 2017-05-19, 03:30 PM #96
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ppoq
Junior Member
 

加入日期: Nov 2012
文章: 819
引用:
作者蘇族
就我觀察,MoS2其實很容易沈澱,若連續添加服用,不知道會不會累積進而堵塞較細的油道或是油道的死角?我是認為它比較適合添加於齒輪箱等沒有油道的場合


我換一個透明瓶子 裝200cc的mos2 放1~2星期 把它全部倒出只留沉底的部分 然後加入動力方向機油200cc(手邊沒有便宜礦物油)去搖晃

一下就變灰黑色了 倒出來 底下沉底剩80%

接著把廢油桶的油 倒入400cc 用力搖晃 一次可搖出20%

循環三次 最後沉底只剩5~10%

可見不會沉底的用量 根本不是5% 40cc

以我0w40 配10cc 使用1~200公里的感覺 10cc有可能還多了

3 5 7cc 可能才是最合適的用量(完全不沉底)

10cc使用感覺: 只在拉轉跟機油過熱時有感

此文章於 2017-06-18 04:09 AM 被 ppoq 編輯.
舊 2017-06-18, 04:00 AM #97
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ppoq
Junior Member
 

加入日期: Nov 2012
文章: 819
方向機油好像比礦物油貴很多

算了 倉庫挖出來的 (有3罐)

此文章於 2017-06-18 04:20 AM 被 ppoq 編輯.
舊 2017-06-18, 04:17 AM #98
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蘇族
Regular Member
 

加入日期: Aug 2015
文章: 51
引用:
作者ppoq
不會沉底的用量 根本不是5% 40cc

我現在都拿來加齒輪箱(一次10cc)

除了沈澱因素(其實第二次以後只添加30cc,累積速度大概就會慢很多)

主要是活塞環附近的溫度隨便都超過200度,故還是有可能讓極微量的MoS2分解並轉化成硫酸

友站有人專門搭配Shell機油,主要是彌補Shell高轉震動太大的缺點(你時速最高才50應該感覺不出差異)
舊 2017-06-18, 06:42 AM #99
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蘇族離線中  
ppoq
Junior Member
 

加入日期: Nov 2012
文章: 819
引用:
作者蘇族
我現在都拿來加齒輪箱(一次10cc)

除了沈澱因素(其實第二次以後只添加30cc,累積速度大概就會慢很多)

主要是活塞環附近的溫度隨便都超過200度,故還是有可能讓極微量的MoS2分解並轉化成硫酸

友站有人專門搭配Shell機油,主要是彌補Shell高轉震動太大的缺點(你時速最高才50應該感覺不出差異)


以我的實驗結果 殼牌5w40+40cc 使用感覺 會變半合成10w40

老實說一點都不好用 噪音還是比台牌0w40+10cc來的大聲

可能別人有10%up的酯類還是比較吃香

目前有兩罐液態鉬10w40等著上場 (900公里後)

mos2送朋友玩了

考慮添購美嘉液態鉬油精x1 來玩玩

此文章於 2017-06-18 12:52 PM 被 ppoq 編輯.
舊 2017-06-18, 12:50 PM #100
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