之前某BRT公車司機有說，其實入口閘門之前就測試完成，市府就是不啟用，刷卡系統感應
問題也修正了，號至優先也完成了，市府團隊卻要自廢武功，全部停用。

BRT變公車專用道，勢必會影響橫向車流，之前說快慢車道難切，未來會更難切，因為通過路口的公車車次增加，原先使用雙節公車的用意就是增加單次載運量，配合號誌優先提高效
率，同時避免橫向車流等候太久，現在車次增加，而且公車如果到站或轉彎，還要從專用道
切回慢車道，嚴重影響交通安全及車流速度。

現在只希望改專用道後如果不可行，請趕快修正回來原本模式，BRT原本就是單純又便捷的
系統，改成混合車道反而把問題複雜化了。