作者blair

前有台北忠孝西路專用道蓋了卻不敢啟用的實例，不敢啟用的原因也很清楚
結果台中卻真的給他做下去了.....
BRT所指失敗處幾乎都是因為急就章上路，
整體完成度太低所致，不是系統真的這麼無能，
所以要不就蓋完要不就趁現在完成度很低直接拆了他
就像當年台北陳市長政見是拆了，最後評估完還是蓋下去
當年要是他拆了，現在的台北....不敢想像