1.本田從去年12月發現，單缸完美的運作無法轉換成六缸，活塞、氣缸蓋及氣缸需要重新設計(吉蒙版)
2.重新設計的引擎更新時程：銀石/SPA站 (非外傳的加拿大)
3.改進版引擎被認為是有潛力
4.MGU-H與渦輪轉子採用不導電陶瓷軸承，容易破碎
5.MGU-K的軸承被認為是石墨密封，並非一般對手使用的油封軸承，缺點同上
6.McLaren替本田尋找的外援：伊莫拉、賓士工程團隊(從第三方團隊加盟或子公司合作手法)
7.McLaren在墨爾本和賓士簽定協議，替明年轉換引擎先行鋪路 (類似備案，如果本田第二版引擎不如預期)
8.本田的備案：與索伯合作，為廠隊之路預熱
9.本田直接提供McLaren的金額約8000萬美元，間接贊助如技術合作，設備提供約2億美元左右
10.mclaren技師在twitter無意洩露的消息：
my next car might be mercedes
11.前本田工程師爆料：本田對引擎開發的投入，預算對手一半、人力對手三分之一，人力來自民間用車開發部門
12.本田仍然拒絕外來援助
13.McLaren在加拿大站批評本田拖延更新時程，其實是雙方演戲(於西班牙站時，分手幾乎確定)
14.承上，分手的時間點夏休期間左右
15.賓士可能會在這一個引擎週期結束後(2020年底)，回歸純引擎商，McLaren有機會再次成為賓士第一合作夥伴
16.2021年雙渦輪規則，本田已經在indy500偷跑
17.丹尼斯的下台是雙方分手的第一槍
18.由於加拿大的退賽，alonso的賽車下一站可能會先引進本田2.5 o r2.1版引擎
19.四月份引擎供應商截止日期是FIA強制廠商提供車隊的日期，若車隊想變更，可自由依照合同行事
20.https://goo.gl/ZklRQs
21.分手費約7800萬英鎊，本為2億美元。(McLaren提出的形象損害及助本田找外援有益殺價)