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025a 2019-01-20 05:40 PM

引用:
作者ppoq
這次更換高手125的cdi 讓我多年前的疑問再次浮現

為何gt125 只是高手的小改款 動力卻差這樣多

換上之後 動力就跟高手沒兩樣 那引擎/電瓶耐用度是不是可以往上拉升? 畢竟點火次數下降了....

高手可以騎到翻表破10萬 GT普遍4~6萬就掰了 有些能到8萬


GT有2個引擎系統

GY6~~確定壽命短(陸廠軸承...),三陽有設變過機油交換量也少一些~

H6T~~好像有一些也是用陸廠軸承?壽命就要看運氣了~

這篇討論的是機油但引擎本身體質不佳..說真的用在好的機油也只是把時間延後~

ppoq 2019-01-20 06:37 PM

引用:
作者025a
GT有2個引擎系統

GY6~~確定壽命短(陸廠軸承...),三陽有設變過機油交換量也少一些~

H6T~~好像有一些也是用陸廠軸承?壽命就要看運氣了~

這篇討論的是機油但引擎本身體質不佳..說真的用在好的機油也只是把時間延後~


我的是化油台製那批 意思是 廠商設定下你的引擎壽命就在那

就算給你日系軸承 一樣很難翻表
這種車重 還要起中快 哪款都會提早吃機油

順便吐槽現下的商業手段:
要快給你快 要省油給你省油 我不用太多研發
只要把引擎設定調整成 不耐用就好 活塞環給你薄一點 點火效率給你提高 壓縮比給你弄高 輪胎給你窄一點 反正提早吃機油 摔車你家的事

pompom 2019-01-21 01:52 AM

:unbelief: 目前 化油版GSR 125 書書去 正在努力 翻表。

ppoq 2019-02-17 11:39 AM

http://yksport.ml/129

新版紅線汽油精變稀了

025a 2019-02-17 05:48 PM

引用:
作者ppoq
我的是化油台製那批 意思是 廠商設定下你的引擎壽命就在那

就算給你日系軸承 一樣很難翻表
這種車重 還要起中快 哪款都會提早吃機油

順便吐槽現下的商業手段:
要快給你快 要省油給你省油 我不用太多研發
只要把引擎設定調整成 不耐用就好 活塞環給你薄一點 點火效率給你提高 壓縮比給你弄高 輪胎給你窄一點 反正提早吃機油 摔車你家的事


有一部份確實是設計上的問題....
(只要有換機油用在差的都不會出事!但有些車種再好的機油也只是把發生的時間延後...)


但有一部份我個人認為是疏於保養外加被修壞的....

ppoq 2019-02-17 08:35 PM

1個附加檔案
噴油變少 稀薄燃燒 車子不耐用 當然要限制馬力

不然壽命直接減半 會被看破手腳的 :o :o

10萬變6萬 其實也快半了 :jolin:


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