大頭龍續簽麥拉拉，感覺有點無奈 :laugh:

美國站凌晨開跑，就不奉陪直播了，早上上班直接看結果 :laugh:

哥爾哥13準備好了嗎？ :flash:

本田早點退出F1才是自保之道，說好的4.0呢？
還在玩3.8，邁鳥鳥分手分得好！
雷賓法年初就投入2018開發，本田到現在還推不出4.0
雷諾已表示『明年引擎排位模式、及動力將超越賓士，然燃油效率是賓法制勝法寶
雷諾將持續追擊』
換本田後，小紅牛立刻低氣壓，真是害人不淺 :laugh:

美國站，雷諾表示.........，退賽的都是採用部份2018零件的引擎
還有alonso又退賽:cry:

大頭龍退賽就正常運轉啊，被罰退那麼多，隨便了啦 :laugh:

我倒覺得MAD MAX表現搶眼，只要待對車隊，也許明後年就有機會拿到車手冠軍 :think:

現在的大頭龍不退賽才不正常吧

Max被罰那5秒其實有點冤,整場就罰他一個.
[YOUTUBE]rP6zj5_igiE[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]APMAG3FBOk8[/YOUTUBE]
這場的team radio真是各種逗 :laugh:

熬夜看比賽，值！
比賽一開始vet老毛病再度復發:D

Motorsport引述Z.B的話：『與本田攜手合作的不斷失敗會讓這些優秀的研發人才越發沮喪然後去到別人家，很慶倖這都沒有發生』
間接證實以皮特•普羅德羅姆為首的邁鳥鳥500人團隊放話續簽本田就集體加入賓士的流言
:stupefy: :stupefy:
假設邁鳥鳥抱住本田不放，那麼600人研發團隊走500人，
有本田一億元也沒用.....剩下100人研發車輛就真的好笑，比索伯還爆笑 :stupefy: