747全面退出台灣的航空公司只是時間早晚問題
 

自從波音777問世後,747的地位便遭受嚴重挑戰,尤其在高油價下四引擎的747反成航空業的燙手山芋,畢竟777只有雙引擎,保養成本與燃料成本比747省太多,偏偏客運與載貨量只比現有的747-400少一點點,不少航空公司不只將原本的747-400提前退役,也不買最新的747-8,寧可選擇777或A350,長榮預計明年747就會全面退出客運,只剩貨機,未來貨機屆齡後也只會買777貨機取代,華航雖然747還不算少,但這幾年777,A350進來後也會進入大量淘汰期,不出幾年應該也會退出客運,新貨機據說也傾向買777F,看來747全部退出台灣的航空公司只是時間早晚而已,而且會在十年內就看到..

可惜了，到現在我還是認為744 是史上最美最棒的客貨機

82架停沙漠 波音747恐滯銷停產
http://www.appledaily.com.tw/appled...50417/36498314/

這次去德國搭漢莎航空，去程很開心終於搭到新的747-8 :like:

747的安全舒適真的沒話講,尤其四顆引擎給人的長程搭乘安定感更不在話下,
748的圖片與影片我也看過,還蠻讚的,而且可以比777-300ER多載100個旅客以上,
油耗也比744大幅改進,只可惜現在的航空公司為了營運成本吧,
773一到手,就會想辦法加速逼退744,748的賣相也因為773的強勢而大受影響,
未來如果停產的話無疑宣告747系列要從歷史舞台下台一鞠躬了.

對我來說一般人搭乘得經濟艙位子縱深大點才是真的.

至於是777或747我是都沒差,可以接受.

>>747的安全舒適真的沒話講.....

倒也未必吧，跟777相比，舒適度可能比不上，同樣是經濟艙，777的座位就是比747還寬一些，坐起來的舒適度真的就有比747較好些，更別提個人機上娛樂系統了。

問題是在於有了LCC的分潤
熱門航線用744或748不容易滿載
不如用773划算
除非像最近K國MERS
導致去J國旅客連744都裝部下

舒適度要看改裝
例如我上周去J國KIX
去的744就很糟
回來的744就不錯
螢幕較大 有USB充電 座椅椅距也略大 行李箱也較好放
連椅背餐桌都比較大

有錢沒啥不能裝的

座位舒適性要看航空公司怎麼搞的,每家都不大一樣,至於機上娛樂那個感覺新機總會配備比較好點,:)

最近一些新飛機經濟艙椅子越來越窄,那種寬度不到18"飛4小時以上坐起來真的很痛苦