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車子先天工藝、交換量、冷卻、濾心、負載、環境、車主,自已衡量
沒有一定多少,機車1000就是個無惱偷懶換法而已 |
引用:
HTHS是150度的黏度,並非越黏越好,而是要看實際工作溫度。 像哈雷之類的氣冷引擎,由於不知道溫度會失控到什麼地步,所以才會用20W50以上,HTHS越高越好的機油。 但溫度控制正常的引擎,還是依據工作溫度選擇合適的HTHS比較合理。 另外關於機油黏度持續問題,歐洲ACEA小客車A/B/C是30循環不得衰退,大型車輛E是90循環,美國SN/CK/FA我不知道。(ASTM D6278測試) |
引用:
所以油壓表還是有用的,可以從油壓看出黏度的下滑。 |
1個附加檔案
這幾天比較熱 騎市區 討厭的感覺又來了
忍不住就.... :D :D 一罐給朋友玩 :shy: |
引用:
喂∼你太爛了,教別人用礦物油,結果自己偷偷藏好油:flash: |
引用:
沒啦 我確實目前在用 美孚5000 10w40 才跑100公里而已 只是這幾天發現網拍業著的實體店面就在附近(吐血 就順便去逛了一下 :laugh: :laugh: 大賣場的礦油也漲價了 百元只剩嘉實多go ..... 幾瓶稍微好用的都漲到130 除非有特價 130在往上就只能拿200元的福斯10w40 那乾脆去拿200~250的來應付一下夏天 冬天來個total 5w40 5L 735元 也是很划算的選擇..... |
引用:
嗯∼這家的確蠻便宜的,可惜我現在對德國油比較有興趣,AMS就暫時不碰了:laugh: |
這次買油也有最終測試的意味
看夏天用高黏度神油在市區塞車能不能抵擋住2000公里的摧殘 我跟我朋友 一個龜起中 一個拉尾速 一起測試:D 不行的話 以後就150以下隨便用了 整台放生 :laugh: :laugh: |
引用:
氣冷車理論上用MCF會比較耐操,雖然MCF的黏度只有40番 而AMR雖然號稱50番,但其基礎油質只有5W20或10W30的水準 |
引用:
添加劑也放太多 AMR 40c 127 100c 20.3 150c 4.7 :laugh: |
所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是03:22 PM. |
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