車子先天工藝、交換量、冷卻、濾心、負載、環境、車主，自已衡量

沒有一定多少，機車1000就是個無惱偷懶換法而已

HTHS是150度的黏度，並非越黏越好，而是要看實際工作溫度。

像哈雷之類的氣冷引擎，由於不知道溫度會失控到什麼地步，所以才會用20W50以上，HTHS越高越好的機油。

但溫度控制正常的引擎，還是依據工作溫度選擇合適的HTHS比較合理。

另外關於機油黏度持續問題，歐洲ACEA小客車A/B/C是30循環不得衰退，大型車輛E是90循環，美國SN/CK/FA我不知道。(ASTM D6278測試)

所以油壓表還是有用的，可以從油壓看出黏度的下滑。

這幾天比較熱 騎市區 討厭的感覺又來了

忍不住就.... :D :D 一罐給朋友玩 :shy:

喂∼你太爛了，教別人用礦物油，結果自己偷偷藏好油:flash:

沒啦 我確實目前在用 美孚5000 10w40 才跑100公里而已

只是這幾天發現網拍業著的實體店面就在附近(吐血

就順便去逛了一下 :laugh: :laugh:

大賣場的礦油也漲價了 百元只剩嘉實多go .....

幾瓶稍微好用的都漲到130 除非有特價

130在往上就只能拿200元的福斯10w40

那乾脆去拿200~250的來應付一下夏天

冬天來個total 5w40 5L 735元 也是很划算的選擇.....

嗯∼這家的確蠻便宜的，可惜我現在對德國油比較有興趣，AMS就暫時不碰了:laugh:

這次買油也有最終測試的意味

看夏天用高黏度神油在市區塞車能不能抵擋住2000公里的摧殘

我跟我朋友 一個龜起中 一個拉尾速 一起測試:D

不行的話 以後就150以下隨便用了 整台放生 :laugh: :laugh:

氣冷車理論上用MCF會比較耐操，雖然MCF的黏度只有40番

而AMR雖然號稱50番，但其基礎油質只有5W20或10W30的水準

添加劑也放太多 AMR 40c 127 100c 20.3 150c 4.7 :laugh: