噓噓東賣場特價兩罐176衝了:jolin:

藉這串請教一下，最近天氣變熱，吃機油的情況又變嚴重了，猜測是引擎溫度高，機油就氣化掉了，有可能嗎？排氣管平常也沒在冒黑煙，PCV閥也沒收集到很多廢油，我都不知道每1000公里消失的400cc機油跑到哪邊去了。

機油測試項目中有250度揮發測試，這就說明機油是會氣化的。

另外，你的車是沒有溫度控制的速克達吧？

有溫度控制的汽車，是不受外界溫度影響的。

光陽車種 就是活塞環比較薄 衝得快 所以容易吃機油

老車就是活塞環+缸壁磨損 所以吃

間細太大 氣密不夠 機油跑到燃燒室燒掉了

酯類大操也會吃 薄油更是吃乾抹淨 不還你的 尤其是薄的礦物油

例如 0w20 0w30 5w20 5w30 (以機車來說)

http://forum.jorsindo.com/thread-2434396-1-1.html

機油改成20w50 大概還能再救回0~100cc 看你之前用多薄

mos2 也能用看看 ... 效果應該不錯 他本來就厚 重點是比stp便宜多了
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殼牌5w40 +20cc 乖的跟貓一樣 不太吵 :laugh:

我的經驗是，高階酯類機油只要跑長途就會吃的很明顯，連大操都不用

另一方面，低價的Total半合成4T油倒是挺耐熱的，單日160∼170公里跑下來仍無明顯的失油現象

最後，剛剛在友站看到一篇齒輪油心得，似乎剛好可對應你的車況，參考看看:agree:

才剛換完油 跑一趟回來 就看到這篇 :laugh: :laugh:

這次換台牌神油+10cc mos2 反正我都慢慢騎 不怕失油

懷念的香味 :D
有點意外的是 240元的香味跟以前280舊配方一樣濃

殼牌掰 :laugh: 之後就穩定用油不換了 因為安靜了

本來想用美嘉 以後再看看吧 感覺只比福斯好一點(噪音)

我換一個透明瓶子 裝200cc的mos2 放1~2星期 把它全部倒出只留沉底的部分 然後加入動力方向機油200cc(手邊沒有便宜礦物油)去搖晃

一下就變灰黑色了 倒出來 底下沉底剩80%

接著把廢油桶的油 倒入400cc 用力搖晃 一次可搖出20%

循環三次 最後沉底只剩5~10%

可見不會沉底的用量 根本不是5% 40cc

以我0w40 配10cc 使用1~200公里的感覺 10cc有可能還多了

3 5 7cc 可能才是最合適的用量(完全不沉底)

10cc使用感覺: 只在拉轉跟機油過熱時有感

方向機油好像比礦物油貴很多 :jolin: :jolin: :laugh:

算了 倉庫挖出來的 :D (有3罐)

我現在都拿來加齒輪箱(一次10cc)

除了沈澱因素(其實第二次以後只添加30cc，累積速度大概就會慢很多)

主要是活塞環附近的溫度隨便都超過200度，故還是有可能讓極微量的MoS2分解並轉化成硫酸

友站有人專門搭配Shell機油，主要是彌補Shell高轉震動太大的缺點(你時速最高才50應該感覺不出差異)

以我的實驗結果 殼牌5w40+40cc 使用感覺 會變半合成10w40

老實說一點都不好用 噪音還是比台牌0w40+10cc來的大聲

可能別人有10%up的酯類還是比較吃香

目前有兩罐液態鉬10w40等著上場 :D :D (900公里後)

mos2送朋友玩了:laugh:

考慮添購美嘉液態鉬油精x1 來玩玩 :D